日产Magnite与竞争对手的规格比较

在日产Magnite已在推出，起价为卢比的价格4.99十万，并上升到9.45卢比十万(前陈列室，)。它是竞争激烈的紧凑型 SUV 细分市场的最新进入者，与起亚 Sonet、 现代 Venue、 Mahindra XUV300、 Tata Nexon、 福特 EcoSport、 Maruti Suzuki Vitara Brezza 和 Toyota Urban Cruiser 等公司竞争。

从尺寸上讲，Magnite 是该细分市场中最小的产品之一。

它配备了自然吸气和涡轮增压汽油发动机。

Turbo-petrol 也可配备 CVT 自动变速箱。

我们汇总了新款日产 Magnite 的所有规格，并将其与竞争对手进行对比，以了解它在尺寸和动力系统方面的纸面比较。

日产 Magnite 与竞争对手：尺寸

从上表中可以看出，就长度而言，所有产品都非常接近，因为它们必须在 4 米以下才能参与竞争。日产 Magnite 和 Tata Nexon 的长度为 3994 毫米，是该细分市场中长度最短的，而福特 Ecosport 是最长的车型(尽管差距很小)。

我们可以看到与 Magnite 的宽度和高度相似的模式，这是该段中最低的，但同样，幅度不大。Mahindra XUV300 是该批次中最宽的车型，而起亚 Sonet 和福特 EcoSport 是最高的。

Magnite的轴距(2500mm)与该细分市场中的大多数SUV相当，除了轴距最短(仅2mm)的Nexon，长19mm的EcoSport和长100mm的XUV300 Magnite，在这次比较中给予它最长的轴距。

日产 Magnite 与竞争对手：汽油发动机

就自然吸气式汽油发动机而言，日产 Magnite 的 72 马力 1.0 升发动机是该细分市场中功率最小的，而福特 Ecosport 的 123 马力 1.5 升发动机功率最大。不过，这可以归因于 Magnite 的发动机排量也最低。

谈到涡轮汽油发动机，Magnite 的 100 马力 1.0 升发动机也能产生最少的动力。相比之下，现代 Venue 和起亚 Sonet 的 120 马力发动机的功率都比 Magnite 高 20 马力。甚至 XUV300 的 1.2 升涡轮汽油发动机也能产生 110 马力的功率。

虽然 Magnite 的性能似乎无法与其他一些竞争对手匹敌，但值得考虑的是，Magnite 也是这次比较中最轻的型号之一。这与发动机的输出相结合，可实现出色的性能。您可以阅读我们的Nissan Magnite 评论，了解有关 SUV 在我们道路上的表现的详细报告。

除 XUV300 外，所有型号还提供自动变速箱选项。Magnite 是唯一一款配备 CVT 自动变速箱的车型，而 Nexon 是唯一一款配备 AMT 装置的车型。Venue 和 Sonet 配备 DCT 自动变速箱，而 Vitara Brezza、Urban Cruiser 和 EcoSport 配备变矩器自动变速箱。

我们还可以看到，Magnite 的自然吸气发动机版本拥有最高的 ARAI 声称的里程数(18.75kpl)。这比福特 EcoSport 的汽油手动里程(15.9kpl)多出整整 2.85kpl。

即使是配备手动变速箱的 Magnite 涡轮汽油发动机也是该细分市场中效率最高的，返回 20kpl。这使其比 XUV300 和 Nexon 的里程(燃油效率数据最低的涡轮汽油车型)高 3kpl。

但是，配备 CVT 自动返回 17.7kpl 的 Magnite 的里程数与该细分市场中的其他自动车型相比并不好。涡轮汽油驱动的起亚 Sonet DCT(返回 18.3kpl)表现优于它，而细分市场最佳数据来自 Vitara Brezza 和 Urban Cruiser(返回 18.76kpl)，这要归功于它们的轻度混合动力技术。

还值得一提的是，起亚Sonet、现代Venue、Mahindra XUV300、Tata Nexon和福特EcoSport也都配备柴油发动机。