保时捷911X展示了一款随处可见的跑车

高骑车现在风靡一时，但我们怀疑保时捷是否计划将今天的911提升到跨界领域。那些想要拥有足够离地间隙的 911 的人必须找到自己的解决方案，通常是购买和升级较旧的风冷车型。保时捷 993 车迷艺术家 Emre Husmen 想要庆祝 Turbo 车型 25 岁生日，并通过一系列渲染图实现了这一点，将这款标志性汽车配备了更结实的轮胎和更高的悬架。他称之为保时捷 911X。

993 以小巧和低矮而闻名，而 Husmen 的创作感觉就像是对立面。渲染图展示了具有 19 英寸(越野)和 24 英寸(运动)车轮的车辆，同时显示了在降低和升高位置的可调节悬架。Husmen 说他将保持汽车的风冷式六缸发动机，但他会对其进行调整以产生 600 马力(447 千瓦)和 590 磅英尺(800 牛顿米)的扭矩。他还将发动机与 959 的全轮驱动系统配对。

渲染图为 911X 独特的前后饰板提供了现代照明元素、更宽的挡泥板和沿下半身的覆层。更宽的挡泥板扩展了 911X 的姿态，为各种管道和进气口提供了大量新的隐藏位置。Husmen 用蓝色、灰色和绿色创建了 911X 渲染图，但在人群中脱颖而出的是带有马提尼式涂装的渲染图 - 好像有任何疑问。

采用风冷式保时捷 911 并提升悬架是一项久负盛名的传统。多年来，已经出现了无数的“Safari”911，其中许多都在配方中加入了自己的曲折。这些 911X 渲染图做同样的事情，但它们也展示了 Husmen 的个性。更新的车灯、更宽的姿态和升高的悬架看起来很棒——一定要看看 Husmen 的 911X 渲染图的其余部分。