特斯拉刚刚抓住了沃尔沃出色的机舱设计师

特斯拉已经抢走了沃尔沃的内饰工程主管，将瑞典设计师安德斯贝尔引进加利福尼亚，大概是为了给未来的电动汽车提供更好的驾驶室。贝尔本周在他的 LinkedIn 个人资料上证实了这一举动。在特斯拉，他将担任高级工程总监。

对于埃隆马斯克的新贵汽车公司来说，这是一个重大举措。虽然 Model S 和 Model X 的粉丝对零排放动力系统及其性能赞不绝口，但许多来自梅赛德斯-奔驰和宝马的传统豪华车的潜在特斯拉车主发现内饰质量有所下降。消费者报告甚至指责 Model S 的吱吱声、吱吱声和一般机舱投诉比典型情况出现得更快，理由是对其整体可靠性的担忧。

现在，特斯拉似乎正在为此做点什么，而贝尔有能力为这项任务做出贡献。虽然他只担任这家瑞典汽车制造商内部工程部门的负责人两年多，但在此期间，他负责 XC90 SUV、S90 和 V90 豪华轿车和旅行车的仪表板和扩展舱设计，以及未来的沃尔沃概念车2019 年及以后。他的团队包括位于瑞典和上海的大约 400 名工程师。

毫不夸张地说，内饰质量一直是沃尔沃在 XC90 之后最受赞誉的主题之一。精心设计、深思熟虑的控件、简单的触摸屏界面和独特的斯堪的纳维亚设计的组合深受评论者和所有者的欢迎。

这正是特斯拉展望未来几年所需要的思考方式。虽然它在很大程度上拥有高端全电动细分市场，但所有大型传统汽车制造商都宣布了重要的电气化计划。与此同时，该公司必须想出如何在不破坏银行的情况下，让 Model 3 等新型、更实惠的汽车的内饰与众不同且舒适。

与此同时，像 Lucid Motors 这样以奢侈品为中心的电动汽车初创公司正在揭开他们对高端电气化的诠释。例如，上周首次展示的 Lucid Air利用灵活的电动动力系统来扩大内部空间。该公司引以为豪的是梅赛德斯 S 级客舱空间的 E 级足迹。

沃尔沃并不是最近特斯拉设计偷猎的唯一受害者。上个月，这家汽车制造商聘请了前微软 HoloLens 和 Xbox One 项目的 Andrew Kim作为新的首席设计师。Kim 最初是通过为微软设计时尚、简约的品牌重塑而成名的，当时他还是一名设计专业的学生。这让他在公司找到了一份工作，他在那里工作了三年半。