宝马8系概念车预览了令人惊叹的豪华双门轿跑车的卷土重来

这就是今天首次亮相的宝马8系概念车，足以让宝马车迷心潮澎湃。经典 8 系列铭牌的回归也不仅仅是展示汽车的挑逗。当然，今天它可能是一个概念，但很快它将有助于塑造宝马重返豪华轿跑车市场。

宝马停止生产第一个 8 系已经将近二十年了。超过 3000 辆豪华旅行车是在 10 年的时间里建造的，目标客户是想要高性能 V12 发动机和 BMW 技术专长的富有驾驶者。它也是首创的汽车，首次采用 CAN 总线布线，后来成为汽车行业标准，并且是首批使用线控油门技术的车辆之一。

虽然 8 系列受到了狂热的追捧，但世界大事对这款车并不那么受欢迎。在全球经济衰退和油价飙升的情况下，宝马首先停止了北美的销售，然后完全砍掉了这款车。可悲的是，这也发生在汽车制造商的 M 部门创建的单个 M8 原型可以产生生产版本之前。

然而，现在，等待的人会得到好消息的古老格言似乎正在发挥作用。这家德国汽车制造商在科莫湖的 Concorso d'Eleganza Villa d'Este 展示了被称为设计研究的 BMW 概念车 8 系，并被描述为“现代 BMW 轿跑车的精髓”。最重要的是，虽然今天是一个概念，但它预览了 2018 年路线图上的量产 BMW 8 系双门轿跑车。

“即将推出的 BMW 8 系双门轿跑车将证明锐利的动力和现代奢华可以齐头并进，”BMW AG 董事会主席 Harald Krüger 在谈到这款车时说。“这将是我们豪华车产品扩展的下一个车型，并将提高该细分市场中双门轿跑车的基准。在此过程中，我们将加强我们在奢侈品领域的领导地位。”

从我们所看到的概念来看，我们只能希望它的大部分 DNA 能够延续到 8 系双门轿跑车的生产中。虽然里面有四个人的空间，但宝马坚持认为这是一辆司机的车。长引擎盖和低矮的车顶线条让人想起最初的 8 系列，但考虑到 80 年代工程师梦寐以求的表面细节。

宝马传统的双肾型进气格栅被下推，更贴近路面，横向伸展。随着它变低而变宽，它还强调了轿跑车的宽阔姿态。它的两侧是细长的激光头灯和宽阔的进气口，下部饰板采用碳纤维制成。

前轮拱罩后面相当大的“空气呼吸器”拾取了向上流动的特征线，穿过引擎盖，并沿着概念 8 系列的加宽后侧翼。那里也有更深的表面，细长的、伸展的尾灯流入汽车的侧面。更多的碳纤维出现在后扩散器上，缠绕在梯形排气管上。

正如您所希望的那样，它是后轮驱动，而宝马已经用 21 英寸轻合金车轮完成了概念车，该车轮采用了全新的多辐设计和空气动力学细节。Barcelona Grey Liquid 油漆工作是另一种独特的，一种掺有彩虹色颜料的灰蓝色，以更好地捕捉光线与复杂车身的相互作用。

在里面，它是运动和奢华的结合。仪表板流入车门饰板，形成驾驶位置的茧，仪表聚集在中控台、中控台和车门中。带有超薄碳纤维外壳的运动型座椅采用优质皮革进行高端饰面，而方向盘则是换挡拨片的珠宝元素，赋予它们红色阳极氧化饰面，与车轮自身的抛光铝形成鲜明对比辐条。

除此之外，还有深棕色或峡湾白的美利奴皮革绑带，并以碳纤维和手工抛光的铝制成。宝马的设计师无法抗拒一点戏剧性，注意，所以有一个烟熏石英饰面施华洛世奇玻璃 iDrive 控制器和面对地面换档杆。

宝马现阶段没有谈论的是它在曲线优美的引擎盖下设想了什么样的动力系统。当然，最初的 8 系以其 V12 发动机而闻名，该发动机在最近几个月以 M760i 的形状重新回到了宝马的阵容中。那辆 M Division 调校的 7 系列轿车，具有 601 马力和 590 磅英尺。扭矩，当然不会懈怠——正如我们自己发现的那样——但我们几乎不敢想象 V12 在像新 8 系列双门轿跑车这样更小、更轻盈的豪华旅行车中可以做什么。

现在，我们必须拭目以待。目前，所有德国人会说的是，量产的 8 系列将于明年上市，并在其细分市场中“将锐利的动力和现代奢华结合在一起”。宝马承诺，这将是“真正的梦想之车”;看，8系迷们，梦想真的可以成真了。