特斯拉Model3车头灯获得一些好消息

一个简单的前照灯更换使特斯拉 Model 3 的安全评级获得了非常重要的分数，使电动汽车在推荐车辆的名单中进一步上升。由于 IIHS 试图哄骗汽车公司全面采用更好的灯泡，这家汽车制造商最实惠的车型此前仅被授予“可接受”评级。

早在 2016 年，公路安全保险协会就开始在其在销售的车辆的评分中增加前照灯评级。它的动机正是夜间碰撞的普遍程度：大约一半的致命事故发生在黑暗中，IIHS 表示，超过四分之一在没有灯光的道路上。

“车头灯在防止夜间碰撞方面发挥着明显的作用，但并非所有车头灯都能同等地发挥作用，”该研究所指出。“灯泡类型、车头灯技术，甚至像灯的瞄准方式这样基本的东西的差异都会影响所提供的有用光量。”

目标是鼓励制造商不仅安装更好、更亮、更精确的灯泡(如 LED 或 HID)而不是更便宜的选择，而且还要正确调整它们。测试还奖励了自动远光灯和前照灯等功能，这些功能可以在拐角处转向直射光。根据 IIHS 的 2018 年评级，前照灯测试的结果会影响汽车是否有资格获得该组织测试的最高级别 Top Safety Pick+ 奖。

鉴于 IIHS 仅将特斯拉的光线视为平均水平，这使得 Model 3 没有获得最高评级。然而，汽车制造商已经更新了一些东西，并使用了一种新的 LED 反射器类型。现在，随着重新测试的完成，它得到了一些好消息。

7 月之前制造的 Model 3 汽车的车头灯仍然获得平均评级。然而， 6 月之后生产的 Model 3 汽车现在获得了良好的评价。IIHS 表示，有了新的车灯，Model 3 现在在直道上的道路两侧都有很好的能见度：以前，左侧照明良好，但右侧照明不足。与以前不同，近光灯现在不再超过 IIHS 的眩光限制。

记住，这不是一清二楚。该研究所表示，仍有一些改进的空间，至少在道路变得曲折时是这样。“在弯道上，锐利的右侧弯道的能见度很好，平缓的右侧和陡峭的左侧弯道的能见度一般，而逐渐左侧的弯道的能见度不足，”它总结道。

目前尚不清楚特斯拉是否会为想要新照明系统的早期 Model 3 车主提供升级选项。同样不清楚的是，测试结果的变化将如何影响 IIHS 的整体评级，该组织尚未宣布。