大众ID.3电动车需求量大和系统崩溃

大众汽车的 ID.3 可能要到 年年中才能到货，但这并没有阻止大量预订和潜在车主本周压倒汽车制造商的系统。大众在周三发布了 ID.3——其首款基于新 MEB EV 平台的全电动汽车，并在 24 小时内完成了超过 10,000 辆注册和押金。

大众将从 ID.3 的潜在买家那里收取 1,000 欧元(1,124 美元)，以保证他们的地位。最初的汽车将是 ID.3 1ST，这是一个特别版，该汽车制造商表示只会生产 30,000 辆。

“有时，IT 系统无法处理同时访问系统的大量用户，”大众汽车在一份声明中表示。“这会导致某些市场的注册过程等待时间过长和中断。大众汽车正在努力消除故障。”

尽管如此，ID.3 1ST 版汽车总生产量的三分之一以上现在似乎有潜在的所有者。尽管在没有任何相关补贴或奖励之前，常规 ID.3 的起价将低于 30,000 欧元(33,700 美元)，但该公司表示，ID.3 1ST 的起价将低于 40,000 欧元(44,980 美元)。它将配备中档电池，根据欧洲 WLTP 循环估计可行驶 261 英里。

这款入门级汽车的续航里程大约为 205 英里，而配备最大电池的顶级车型的续航里程将达到 342 英里左右。 EPA 周期的范围数据尚未共享，实际上可能根本没有计算过。大众汽车此前曾表示不打算将 ID.3 带到，而是押注司机更喜欢 ID 的生产版本。CROZZ 电动跨界车。

最初将在 29 个欧洲市场共享的 30,000 次生产运行只是冰山一角。大众表示，其茨维考工厂目前安装了大约 1,500 台用于电动汽车车身生产的机器人中的一半左右，因为该汽车制造商将该工厂转换为专门用于电动汽车的工厂。总装中第一条生产线的转换预计将在夏季进行。

这并没有阻止超过 200 辆试生产的 ID.3 汽车已经在那里生产。到 年底，茨维考将只生产电动汽车，预计每天将有多达 1,500 辆大众汽车和该集团其他品牌的汽车下线。最终，该工厂将能够在 MEB 平台上每年生产 330,000 辆汽车。