2021梅赛德斯迈巴赫S级第一眼提升现状

如果 2021 年 S 级轿车是梅赛德斯-奔驰产品组合中的老大哥，那么新迈巴赫 S 级轿车似乎就是三尖星的“教父”。而且，类似于 S 级轿车在现代汽车中展示最新技术、豪华和安全功能的方式，2021 年迈巴赫 S 级轿车在梅赛德斯旗舰的所有这些方面都拥有奢华的放大镜。

是的，迈巴赫基于全新的W223 梅赛德斯-奔驰 S 级轿车，但后者的轴距加长了 7 英寸，并且比以前更宽，以便为后排乘客提供更多的回旋空间。事实上，梅赛德斯-奔驰预先表明，最新款迈巴赫 S 级轿车更重视后排乘客空间。也就是说，如果你想要一辆 S 级轿车并且你花更多的时间在后面闲逛，迈巴赫 S 级轿车是更好的选择。

梅赛德斯-迈巴赫产品管理主管 Dirk Fetzer 表示：“在梅赛德斯-迈巴赫汽车问世 100 周年前不久，我们将通过全新的梅赛德斯-迈巴赫 S-Class 强调其独家产品组合的渐进式现代方法。“尤其是在舒适性、安全性和设计方面，新款梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车在竞争激烈的豪华车领域具有独特的销售特点。”

迈巴赫的轴距比普通 S 级轿车更长，后排腿部空间高达 50 英寸，膝盖空间高达 12.8 英寸。迈巴赫 S-Class 没有传统的后排长座椅，而是配备了配备丰富的电动行政后排座椅(或非梅赛德斯语中的船长椅)，带有可调节和按摩的腿托。后排乘客还可以使用单独的折叠桌，这些折叠桌大而坚固，足以容纳笔记本电脑和其他物品。

两个后排座椅均采用双接缝、菱形图案内饰、颈部/肩部加热和按摩功能，而侧垫和靠背可单独配置以提供最大的舒适度。此外，后座乘客可以使用后扶手中可选的 10 升冷藏室。

想要更豪华的后座?前靠背的后部两侧是优质木板，而 Executive Rear Seat Plus 套件在后座之间增加了更多的木饰板。新款迈巴赫 S 级轿车可以配备电动软关闭“舒适后门”，可以以多种方式打开或关闭。您可以使用传统的门把手手动打开或关闭后门，当然，但电力开启了一个充满可能性的新世界。首先，可以使用车钥匙或通过中央触摸屏显示器操作后车门。

他们还将通过后座显示器或按下车顶内衬中的开关做出响应。同时，如果您不介意拉门把手，只需触摸门把手上的传感器表面即可将其打开。

从造型的角度来看，迈巴赫 S-Class 有一个带镀铬尾翼的新引擎盖，一个定制的前格栅，镀铬环绕装饰上带有 MAYBACH 品牌，以及一个独特的前保险杠，带有黑色或镀铬网眼的大进气口。从侧面看，迈巴赫 S 级拥有更大的后门、更直立的 C 柱，以及在 C 柱上发光的迈巴赫品牌标志。同时，两节式后尾灯直接从标准 S 级轿车上吊起。

与劳斯莱斯类似，2021 款梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车可以指定定制的双色调漆面，并由手工细条纹或马车线分隔。如果您不喜欢两色豪华车，它也有多种非金属、金属或定制漆面可供选择。

在内部，新迈巴赫 S 级轿车与豪华游艇一样精美，也与现代船一样高科技。驾驶员可以盯着带有增强现实抬头显示器的 12.3 英寸数字 3D 仪表盘，而中控台的两侧则是独特的 12.8 英寸 OLED 信息娱乐触摸屏显示器，带有MBUX增强视频和导航。仪表显示屏具有特殊的执行模式，可将指针和表盘仪表更改为玫瑰金。

五个触摸屏是标准配置，包括后排乘客显示器和后排平板电脑。座椅和顶篷采用优质 Nappa 皮革，而 64 色动画 LED 内部环境照明也是标准配置。

在引擎盖下，您会发现带有 EQ Boost 的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，类似于当前的 S580 4MATIC 轿车。魁梧的燃气发动机可产生 496 马力和 516 磅英尺的扭矩。EQ Boost 轻度混合动力技术增加了高达 21 马力和高达 184 磅英尺的扭矩。

因此，总输出是健康的 517 马力和 700 磅英尺的扭矩。动力通过梅赛德斯-奔驰的 4MATIC AWD 和 9G-TRONIC 九速自动变速箱发送到所有四个车轮。梅赛德斯尚未透露性能数据，但迈巴赫 S 级轿车的电子限制最高时速为 130 英里/小时。

据梅赛德斯-奔驰称，迈巴赫 S-Class 配备了第二代集成启动发电机 (ISG)，它整齐地放置在变速箱内，允许梅赛德斯为 HVAC 系统安装电动制冷压缩机。这意味着即使在汽油发动机未运行时也能操作气候控制系统。

舒适是每一辆迈巴赫的核心。最新款迈巴赫 S 级配备标准 AIRMATIC 空气悬架，带连续可调阻尼器和动态选择驾驶模式。梅赛德斯的新型 E-Active Body Control 主动悬架将从明年开始作为选装配置提供。它由车载 48 伏混合动力系统提供动力，使用立体摄像头扫描前方道路。它不仅可以预测每一个颠簸和曲线来为悬架做好准备，而且 E-Active 车身控制可以在碰撞期间自动提升迈巴赫，以引导车辆下部的碰撞力。

2021 年的新功能是 MAYBACH 驾驶模式，它优先考虑最大的云般舒适度。此外，更厚的夹层声学玻璃、C 柱和后轮拱罩中的吸音泡沫以及主动降噪系统进一步增强了乘坐静音性。后者利用来自标准 Burmester 4D 环绕声音频系统的低音扬声器来改善机舱的 NVH 调谐。

与普通的 S 级轿车不同——并且考虑到干净整洁的狭窄车道，即使有额外的长度——迈巴赫标配后桥转向，将转弯半径减少了两米(或七英尺)。根据您选择的车轮尺寸(20 英寸定制车轮为标准配置)，后轮最多可转动 10 度，以提高高速操控性和低速机动性。

正如高端豪华轿车所预期的那样，2021 迈巴赫 S 级轿车充满了高科技安全套件。后排乘客获得位于车顶框架的侧垫安全气囊、充气安全带气囊、正面安全气囊、侧面安全气囊和车窗安全气囊。标准驾驶员辅助功能包括主动距离辅助、主动转向辅助、交通标志辅助、主动车道保持辅助、主动变道辅助、规避转向辅助、主动盲点辅助等等。

如果 S 级是一款相对小众的汽车，那么迈巴赫版就是小众中的奢华小众。很少有人会在后座体验生活，但将其视为私人飞机体验并不牵强，只是离地面更近一点。2021 款梅赛德斯迈巴赫 S 级轿车将于 2021 年年中抵达经销商处;定价将在发布前确定，但即将推出的 S 级迈巴赫起价约为 173,000 美元。