入门级2021保时捷Taycan官方EPA评级揭晓

保时捷对 EPA 并不满意，因为它已经发布了市场上 Taycan 电动汽车车型的 EPA 行驶里程估计值。汽车制造商的个人测试表明，该汽车的行驶里程比监管机构所说的要远得多，该汽车制造商预计其行驶里程将远高于 EPA 官方给出的行驶里程。现在，基本型号 2021 Taycan的官方 EPA 编号已经出炉，而保时捷已经准备好自己的计数器编号。

该EPA估计，随着79.2千瓦时的标准电池的基本Taycan将驱动器上的电荷200英里。添加 Performance Battery Plus 选项后，可使用 93.4 kWh 电池组，行驶里程为 225 英里。有趣的是，当配备更大的可选电池组时，入门级 Taycan 的行驶里程仅比价格高得多的 Taycan 4S 少两英里。

相比之下，Taycan Turbo 基础版每次充电可行驶 212 英里，而 Turbo S 则为 201 英里。同样，值得注意的是，所有版本的 Taycan 在测试中都显着超过了 EPA 的估计。事实上，保时捷对 EPA 非常不满，以至于它让AMCI独立测试所有 Taycan 电动汽车。它发现电动汽车可以比 EPA 声称的行驶更远，在测试中它认为与实际驾驶员如何使用他们的电动汽车更相关。

目前尚不清楚为什么 EPA 的估计会如此严重地低估行驶里程。根据 AMCI 的说法，基本 Taycan 每次充电可行驶 252 英里，而 Performance Battery Plus 版本则可将其提升至 282 英里。值得注意的是，练习场总是取决于天气条件和右脚的重量，但它们与 EPA 对豪华车的评级和排名仍有相当大的差异。

最便宜的 Taycan 型号起价为 81,250 美元，仍然有资格享受 7,500 美元的联邦税收抵免。同时，可选的更大的电池组将价格提高了 5,780 美元。保时捷表示，入门级 Taycan EV 现在可以订购，并将在春季到达经销商处。