挪威监管机构调查特斯拉悬架问题 或或再次大规模召回

财联社12月21日讯(编辑 牛占林)在挪威交通安全监管部门对特斯拉汽车的悬架问题展开调查后,特斯拉面临又一次潜在的召回。美股周四开盘之后,特斯拉股价高开低走,目前涨幅收窄至1.2%。

此外,这也是继本月早些时候因驾驶辅助系统问题而召回200万辆汽车后,这家电动汽车制造商遭受的最新打击。

当地时间周四,挪威公路管理局(NPRA)表示,已对特斯拉的Model S和X车型展开调查,这项调查已经进行了一段时间,此前该国一些特斯拉车主向该机构发出了警告信息。

NPRA高级工程师Tor-Ove Satren声称,该机构于2022年9月就与特斯拉挪威公司取得了联系,并要求该汽车制造商评估消费者对Model S和X车型悬架后下控制臂断裂的投诉。

据悉,挪威监管机构在2022年收到了10多份客户报告,他们声称自己的汽车悬架部件(如控制臂)出现了突然断裂的问题。

Satren补充说,如果NPRA认为Model S和X车型构成“严重风险”,可能会建议特斯拉召回所有年份的Model S和X,并更换后下控制臂。

汽车下控制臂是悬架系统中的重要组成部分,对于汽车的行驶平顺性和操纵稳定性具有关键作用。作为导向和传力元件,汽车下控制臂将车轮上的各种力传递给车身,同时确保车轮按预定轨迹运动。

不过,Satren也声称,如果仔细调查之后没有发现安全问题,也可以不采取任何行动结束调查。预计将在圣诞节前做出决定,但如果特斯拉拒绝配合的话,那么NPRA有权下令强制召回。

而此前有报道称,特斯拉频繁将悬挂和转向部件故障归咎于司机,而其实特斯拉早就知道这些部件存在缺陷。

面对不断飙升的保修成本,特斯拉试图削减维修支出,部分举措是将故障归咎于“司机不当操作”。结论来自于数千份特斯拉文件,并采访了特斯拉前员工,包括挪威的服务经理和技术人员。

Satren表示,该机构收到了消费者的报告,称他们的特斯拉汽车的控制臂在经过服务中心检查后不久就坏了。

自2013年进入挪威以来,特斯拉一直主导着那里的电动汽车市场。挪威道路联合会的数据显示,挪威已注册了123642辆特斯拉,其中近12万辆仍在行驶。

如果NPRA建议或强制召回,该机构也可能会将问题报告给欧盟安全门,这是一个以前被称为RAPEX的数据库,用作潜在危险非食品产品的快速预警系统。Satren表示,这将提醒特斯拉车主和欧盟成员国存在悬架故障的可能性。