奇瑞金弋波:已做好上市准备!

2023.12.18

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导读:过去近20年间,奇瑞曾多次尝试冲击IPO,但由于各种原因最终不了了之。

作者 |第一财经 魏文

近日,有报道称,IDG资本正在和奇瑞控股接触收购股权。同时,奇瑞控股集团重新启动了子公司奇瑞汽车股份有限公司的上市计划,最快2024年提交首次IPO申请,估值高达人民币1500亿元。

对于该消息,奇瑞公司新闻发言人金弋波向第一财经记者表示,奇瑞确实是在准备上市中,但网上报道的其它信息都不准确。有奇瑞员工告诉记者,此前公司已经群发了公司IPO相关的文件和通知。

过去近20年间,奇瑞曾多次尝试冲击IPO,但由于各种原因最终不了了之。

2004年,奇瑞便首次推动上市,但因与上汽集团的股权关系尚未厘清等原因暂时搁置。2005年底,奇瑞再次启动上市计划,并进入上市前的辅导期,但2008年8月底,奇瑞的上市计划再次被确认放弃。2009年,奇瑞高层在接受媒体采访时曾表示,将考虑直接上市。但到了2011年,奇瑞的官方回应却变成了暂不考虑上市。

2015年,奇瑞旗下合资公司——奇瑞徽银冲击港股和A股均以失败告终。2016年,奇瑞新能源试图通过海螺型材“借壳上市”,依旧未能成功,后来又转向科创板上市,依旧遇阻。

多次冲击IPO失败后,奇瑞在2019年启动混改。青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)(以下简称青岛五道口)注资成为奇瑞第一大股东。2019年12月,青岛五道口以75.86亿元认购奇瑞控股30.99%的股份,以68.63亿元认购奇瑞汽车18.52%的股份。另外,青岛五道口还从华泰资管、芜湖瑞创受让了奇瑞控股总共19.56%的股份。上述金额合计196.01亿元。

2022年2月11日晚间,立讯精密官宣将携手奇瑞新能源正式进军造车行业,与此同时,其控股股东立讯有限斥资100.54亿元,从奇瑞控股第一大股东青岛五道口处收购奇瑞控股19.88%股权、奇瑞汽车7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。

得益于混改的资金注入,奇瑞从2019年开始进入平稳发展阶段。2019~2021年,奇瑞连续三年实现盈利。2022年开始,奇瑞的销量表现实现了进一步跃升,当年累计销量为123.4万辆,同比增长28.2%,这是奇瑞集团首次实现年销量突破百万辆,成为第5家达成此目标的中国品牌车企。

2023年前11月,奇瑞累计销售汽车166.56万辆,同比增长47.8%。11月销量达到21.21万辆,月销量实现11连涨。

从销量结构来看,出口已成为奇瑞销量的重要支柱。2022年,奇瑞全年出口整车45万辆,占奇瑞全年累计销量的39%;今年前11月,奇瑞出口83.7万辆,同比增长110%。

但在新能源汽车方面,奇瑞和比亚迪、吉利等国内车企已存在明显差距。乘联会数据显示,今年前三季度,奇瑞新能源汽车批发量仅为8.21万辆,奇瑞控股集团董事长尹同跃曾说到:“奇瑞在新能源车方面起了大早,也赶了个晚集,但在新能源上绝不靠亏损来换取销量。”

近期,奇瑞已经开始加速布局新能源汽车产品以及新的品牌、产品序列,以期加速补足新能源汽车方面的短板。根据规划,奇瑞将在2年内推出24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品,完成燃油车、混动车和纯电动车的全面布局。

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