明年将首发保时捷纯电动Macan,内饰和动力全面揭秘

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网易汽车12月14日报道近日,保时捷公布了全新纯电动Macan(参数丨图片)的内饰,以及动力和电池等信息。该车将首搭副驾屏,基于PPE平台打造,支持800V高压快充,高性能版车型可在4秒内完成零百加速。

全新纯电动Macan的内饰布局与此前刚刚发布的全新Panamera相似,座舱采用最新一代的数字化设计理念。

其中,10.9英寸副驾娱乐屏首次出现在Macan车型上,搭配12.6英寸全数字仪表盘和10.9英寸中控屏,为前排座舱营造了科技感。

同时,驾驶员前方还将搭载大尺寸的AR HUD系统,可以显示实时导航、车速、道路限速等驾驶信息。

在中控屏下方还设计了新空调控制面板和新样式的出风口,搭配全新设计的选挡杆,让整个前排内饰整体感更强。

另外,车机系统基于安卓底层打造,具有更好的兼容度和扩展性;可通过保时捷APP中心为众多程序进行安装和更新,包含游戏、家庭助理、车载地图等。未来引入中国后,车机将会针对中国用户的使用习惯进行本土化升级。

全新纯电动Macan全系标配100kWh电池包,WLTC工况下可提供500km的续航(未来引入国内将接近CLTC工况700km续航)。

得益于PPE纯电动平台的优势,全新纯电动Macan全系支持800V高压快充,最快充电功率为270kW;并提供“组合充电功能”,将电池包“拆分”成2块,以适配400V的充电桩。

同时,全新纯电动Macan高性能版车型具有612马力、1000牛.米的动力参数,可在4秒内完成0-100km/h加速。

全新纯电动Macan的底盘和电子系统全面升级,并配备后轮转向系统。

其中,前悬采用具有支柱连杆的双摇臂悬挂,后悬采用多连杆悬挂,并通过弹性安装的副车架与车身相连。

高配车型还配备了保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus),这是一个后桥上的电子控制差速锁。

同时,后轮转向系统可实现最大5度的转向角度,在80km/h以下时后轮与前轮转向相反。

全新纯电动Macan的原型车已经公布,与最终量产版的设计十分接近。

其中,分体式前灯组的上半部分为四段横线设计的LED日行灯,远近光灯则隐藏于下半部分。

尾灯组则采用更锐利的造型,并采用贯穿式设计,位于隐藏式尾翼的下方。

同时,溜背式车身设计使得车辆动感依旧;前后外扩的翼子板则强化了车身的力量感。