比亚迪推出多款车型悄然降价,购车者最高可省上万元!新车主感慨:遭遇背叛

在第600万辆新能源汽车正式下线后,比亚迪对外发布新一轮的优惠政策,变相开启降价。

11月25日,市场有消息传出,比亚迪开启新一轮促销,王朝网旗下的秦、汉、唐等多款车型变相降价幅度高达1万元。而在此前一天,一台方程豹豹5驶下郑州工厂生产线,比亚迪正式达成“600万辆新能源汽车下线”的里程碑。

针对网传比亚迪终端促销一事,比亚迪有关负责人对外表示,本次促销仅限于11月内,不是官方降价。促销的目的是加速油转电。

比亚迪月内第二次降价,车企年终“价格战”来了?

南都湾财社记者了解到,此次降价的车型的主要来自王朝网。秦、汉、唐等多款车型的现金优惠幅度扩大到了3000元到1万元。其中,降幅较大的秦PLUS DM-i和秦PLUS EV车型优惠幅度均高达1万元,秦PLUS DM-i起售价下探至8.98万元。

有比亚迪门店销售向南都湾财社记者介绍,“此次终端政策优惠幅度很大,可能是年度最佳购车时机。政策发布后,来店看车的客户有明显增加。但也有消费者持观望的心态,担心还会继续降价。”

针对网传比亚迪终端促销一事,比亚迪有关负责人对外表示,本次促销仅限于11月内,不是官方降价。促销的目的是加速油转电。

不过,也有此前刚提车的消费者对比亚迪表达了不满。有消费者发文称,“比亚迪降价了,又是被背刺的一天。20号刚提车,今天就听说降价五千,后悔当初没有签保价协议,不知道现在能不能退差价。”

值得注意的是,这已经是月内比亚迪第二次传出降价消息。11月1日,“比亚迪汽车”官方微博发布消息,将在11月1日至11月30日推出“百万海洋感恩有礼”活动,对护卫舰07、海豹、驱逐舰05冠军版等五款车型推出优惠活动,优惠幅度在5000元到1.8万元不等。其中护卫舰07现金2000元可抵2万元,即实际优惠1.8万元。

南都湾财社记者注意到,除比亚迪外,零跑、极氪等车厂也开启了优惠补贴。其中,零跑全系车型提供了最高1万元的优惠补贴;吉利旗下的领克汽车日前宣布,11月份完成领克08大定锁单并在年底前提车,可获得6000元购车补贴;极氪汽车方面,涉及多款车型的优惠活动从10月16日便已开启,最高优惠可达5.1万元。

临近年终,车企打响了“价格战”。“到了年末,车企面临库存压力和年度交付目标的压力。加之如今车市竞争激烈,为了完成目标,降价便成了不得不选择的手段。”业内人士表示,“降价也许可以完成目标,但这样做的弊端是会影响到车企利润率。”

降价或为冲击300万辆销售目标,业内:压力不小

从销量来看,比亚迪今年的表现可谓十分强劲。据比亚迪披露的产销快报,今年1-10月,比亚迪新能源汽车产量约241.97万辆,同比增长71.41%;销量约238.15万辆,同比增长70.36%。

其中,比亚迪10月的销量更是突破了30万辆。产销快报显示,10月,比亚迪新能源汽车销量为301833辆,月销量首次突破30万,上年同期为217816辆,同比增长近39%。

海外市场方面,比亚迪10月出海成绩创下新高,乘用车出口同比增长220.3%至30521辆,在乘用车月销量中占比突破10%。这意味着,比亚迪每卖出10辆车,就有1辆销往海外市场。

此前,比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示,“比亚迪今年目标是成为中国第一大汽车制造商,销量目标300万辆”。这意味着,要完成这一目标,比亚迪必须在剩余两个月内完成60万辆的超高业绩。

“进入11月第二次降价,或与年度冲刺目标销量有关。但要完成全年销量目标,比亚迪面临不小的压力。”业内人士分析。

不过,从业绩和毛利率来看,比亚迪降价促销还是底气十足。业绩方面,2023年第三季度,比亚迪归母净利润超百亿元,比肩2023年上半年归母净利润。毛利率方面,今年第三季度,比亚迪为22.1%,环比上升3.4%。而特斯拉在三季度的毛利率则为17.9%。

比亚迪此前在业绩公告中表示,2023年第三季度,尽管行业竞争加剧延续,公司业绩展现强大韧性,一个重要原因是持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力。

谈及此次降价的影响,业内人士分析,这次比亚迪的降价,针对的更多是20万元以下的市场,受影响最多的是10万-15万元级别的产品,而这也是传统合资燃油车的价格区间。此次降价,可能会对合资燃油车造成影响。此外,作为汽车行业巨头,比亚迪此次降价也将会加剧行业价格竞争。

采写:南都湾财社 记者 邱墨山