奔驰新一代国产E级首发广州车展,预售启动,轴距超过3米

新一代国产奔驰E预热已久,最新消息,确认会在2023广州车展亮相,并在11月17日车展媒体日开启预售,网传售价会上涨2-3万是否属实,到时就可以知道了。

变化点,这是奔驰国内提供加长版轴距车型的第三代产品,相较海外标轴版,国产全新E级轴距加长了133mm,达到3094mm,堪称“小迈巴赫(参数丨图片)”,也是史上轴距最长的E级,其轴长比达到60.76%。

新一代E级造型依然很“奔驰”,但熟悉大奔的朋友看得出来,这一代E级采用了与C级、S级截然不同的设计语言,其中大灯造型尤为突出,这造型也算是致敬W211车型上的“花生眼”设计,这会大大提升新车的辨识度。全新E级依然是会提供立标版和大标版两种设计风格,前者更稳重大气、后者则有更强的运动感。

车尾部分的设计,全新E级采用贯穿式尾灯造型,样式和现款的EQE有异曲同工之感,不过为了增加仪式感,全新E级还加了一条镀铬装饰。

补充几个信息,国产全新E级车长5092mm,接近5米1,相比标轴版加长了143mm,并且会提供包括墨蓝在内的外观颜色,在端庄的之余有时尚感。

内饰部分,奔驰老大的豪华感又一次得到提升,标志性的大玻璃中控面板也得到保留,内嵌12.3英寸3D裸眼数字仪表、14.4英寸中控屏及一块12.3英寸的副驾娱乐屏。

与此同时与空调出风口、氛围灯融为一体,整体的设计好看之余照顾好用。百年品牌在对汽车理解的底蕴基础上,又增进了对新时代需求的融合。配置咱们就不多说了,直接上官方资料吧。

这次换代,奔驰在这台重要级别高的轿车上,进行了智能化的全面升级,跟进时下竞争最激烈的竞争领域。国产全新E级将搭载高通骁龙8295车机芯片,具备30TOPS的AI算力,比上一代旗舰芯片算力提升近4倍,首搭奔驰第三代MBUX智能人机交互系统,支持全场景免唤醒智能语音功能,并引入了很多主流娱乐APP,如爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅等,这台车在智能座舱体验上会更不一样。

奔驰在所有海外品牌中,对智能驾驶辅助的探索也算是最为积极的一家了,相信国内很多车迷都知道,奔驰在德国所有高速公司和美国加州部分高速公路已经合法开放L3级智驾辅助。来到换代E级上,将会配备L2+导航辅助驾驶,它也将会成为传统豪华三驾马车阵营“56E”中首个支持高阶智驾的车型。

在动力方面,国产版新一代奔驰E级将搭载高低功率版本2.0T发动机,匹配48V轻混系统,最大功率分别为150kW和190kW。这次还会同步推出插电混动版本,预计为2.0T发动机+电机的组合,电池容量有望达到25.4kWh,纯电续航将可以达到100km。

N点评:理想销量的崛起给BBA造成了很大的压力,事实上,中国品牌在30万价位已经有多个品牌发起进攻,也是对BBA在中国市场的地位造成不大不小的威胁。电动化+智能化进入下半场,BBA的品牌价值面临更大挑战,而背后其实是产品力的角逐,百年品牌奔驰对这点再清楚不过。事实上,每一次S级换代、E级换代,都是按照这个逻辑去设定的,奔驰都是尽力做到“引领潮流”。这代的E级,如果不考虑疯狂内卷的中国品牌,在传统豪华品牌中,这次奔驰还是很能打的,这也会为其在智能化时代赢得更多话语权。