红旗C801亮相 实车还原概念车 面对面对决奔驰S级

从来不用怀疑,当红旗表示自己要开始征战真正的高端商务轿车市场的时候,还有别人什么事儿。

红旗汽车的尊贵,是从L级别开始的,当每一次简约车都是Ta的身影,其实国人感受到的不仅仅是我国汽车工业的崛起,更是一种民族自豪感的油然而生。当然,也感觉到这有点皇家的气派,只是普通人到底应该如何拥有成为了一个问题。其实倒也不用那么担心,因为红旗在打造一款全新民用级别旗舰轿车,内部代号为C801,这是一款定位略微低于红旗L5(参数丨图片)的车型,不是全新红旗L5国宾级用车,而是一款红旗为民版的“民用级旗舰”。近日,更是有人拍摄到了这台车的首台样车正式下线。

虽然现在看起来依旧是整车伪装衣的风格,不过整体的轮廓和之前曾经曝光过的概念车大体一样,可以看出来红旗基本上还原了概念车的原汁原味。红旗内部的排产规划显示该车将于2024年上半年正式投产,年产能1.5万辆。该车定位为大型轿车,意图很明显就是要“平替奔驰S级”。

所以人家保留了硕大的前格栅,从前格栅到前包围,从前包围再有线条直接过渡到车身侧面腰线,而后转接到尾部线条,一系列的操作之下,看得出来,这款由前劳斯莱斯设计总监贾尔斯•泰勒加盟红旗后的第一款概念力作的量产版颇有点高贵的风格。如果不是你知道这是代号为C801的红旗品牌汽车,从这个尾部看来,真的以为是劳斯莱斯的新车上市了。

伪装的车辆看不到外观,不过概念版本的可以提供参考。经典的直瀑式进气格栅,LED大灯组也是全新设计过的,车身线条和设计语言和红旗L级别不相上下,略微有一些年轻人的味道。

从Ta的动力上也可以看得出来,红旗在新能源领域上面已经做好了一切准备。红旗C801将搭载完全自主研发的V6TD第三代3.0T V6+电机组成的插电混动力系统,这是一台融合了350Bar高压直喷系统、双中置涡轮增压、米勒循环燃烧系统等关键自主技术,额定功率为340kW,峰值扭矩为600N·m,旗舰级将有一款V8TD动力版本的发动机,一旦上市之后,Ta的动力表现会让驾驶者非常满意。

鬼斗车观点:果然,大哥就是大哥,大哥只是在厚积薄发而不是不会发力,不是吗?当初的红旗H9,成功取代了市场当中C级车常胜将军奥迪A6L的地位,现在红旗的这一款C801的问世,也将成为奔驰S级旗舰轿车的强有力对手。当然,Ta的价格也不会便宜,预计整车车身的尺寸将会比奔驰S级还要更大,在迈巴赫S级别的尺寸区间之内。那么售价也会和迈巴赫S级相差无几,预计会达到150万左右的水准。这样的一台红旗旗舰D级轿车,是不是你喜欢的那道菜呢?