上汽大众总经理:ID.3车型明年Q1换用磷酸铁锂电池,Q2扭亏为盈

IT之家 10 月 15 日消息,据博主 @王国信 Eeo ,上汽大众总经理贾健旭在媒体专访时透露了部分产品规划。

贾健旭称,明年 1 季度大众 ID.3 车型会换用磷酸铁锂电池,成本可以下降 1.9 万元,在第二季度实现扭亏为盈。不仅如此,贾健旭还放出豪言壮语“豚要跳,猫要炸”。

至于目前 ID.3 的亏损情况,贾健旭表示,该车降价前每辆车亏损 27000 元,降价后亏损超过 4 万元。

上汽大众本月初宣布,旗下 ID.纯电家族 9 月订单超 2 万辆,其中 ID.3 车型占 1.5 万辆,ID.家族截至今年 9 月底累销已超 16 万辆。

IT之家此前报道,今年 7 月 7 日,2023 款上汽大众 ID.3 宣布至高立减 3.7 万元,售价 12.59 万元起,引发了一波购买热潮,环比增长 689%。

消息一出,导致不少欧洲乃至德国老家的消费者纷纷吐槽,称大众汽车“跟中国人开了个玩笑”。

大众汽车的一位女发言人在接受外媒 Autobild 采访时解释道,价格差异是由多种因素造成的:

中国市场具有生产成本优势,能源成本较低。

该车型几乎所有的供应商都来自中国,较短的运输路线和较低的生产成本,使售价更加低廉。

特斯拉、比亚迪等厂家的“价格战”愈演愈烈,大众汽车自然也不甘落后。