实探国庆假期上海4S店:看车人数不增反减,AITO问界热度依旧

界面新闻记者 | 周姝祺 刘嘉欣界面新闻编辑 | 陈小同

连续8天的小长假有望带来史上最火爆国庆黄金周,也让处于“金九银十”售车旺季的汽车品牌看到了这波流量,正通过多种促销手段,鼓励用户进店购车。

但是,界面新闻在上海地区实地探访多家汽车品牌销售门店发现,无论是新能源品牌还是燃油车品牌,长假期间门店的人流量反而出现了不同程度下滑。部分新能源品牌的销售以上海地区“绿牌停发”为由,意在刺激消费者积极下单。

界面新闻记者在上海长宁区龙之梦新能源街区探访观察到,同一时间仅华为商超门店出现人流量拥挤情况,短短20分钟时间里就有5组客户前来看车。为数不多的几位汽车销售忙着讲解产品,几乎没有空闲。

华为门店。拍摄:刘嘉欣

得益于华为Mate 60新手机和问界新款M7的推出,华为门店的客流量近期处于高位。AITO问界官方表示,9月29日至10月3日假期期间,新M7累计大定超过1.2万辆,日均突破2400辆。

一位华为门店汽车销售告诉界面新闻,自从问界M7上市以来,进店量是过往的三倍,试驾也都需要排队。门店销量冠军一天最高能成交11辆新车。

相较之下,尽管同一商场还汇集了小鹏、特斯拉等新造车势力和岚图、奥迪、比亚迪等诸多知名汽车品牌,但部分品牌门店看车人数寥寥无几。事实上,界面新闻注意到,假期第一天的商场客流量激增,人群正常走动都受到限制。

处在街区入口位置的小鹏汽车摆放了多辆最新上市的车型,销售基本处于饱和状态。一位小鹏汽车销售向界面新闻表示,依靠有力位置和国庆热度,进店量出现上涨,但是成交量和日常周末相比,并无太多变化,每天成交量在10辆左右。

处于同一层的比亚迪海洋网门店占地面积不小,据悉是上海地区商超门店类型中,销量排名比较好的门店。界面新闻观察到,同一时间仅有1至2组客户在签约区与销售交流。

为刺激销量进一步提升,比亚迪在国庆期间推出了促销政策。据常年关注终端市场的车FANS创始人孙少军在社交平台透露,比亚迪汉、唐主销车型全面调价,经销商最高优惠力度达到4.9万元。

一位比亚迪4S店销售对界面新闻表示,这次假期降价尚未对销量产生明显作用。“国庆出游人数比较多,到店人流相比周六日要少一些,但好于9月上旬情况。”

9月最新销量数据显示,比亚迪新能源汽车销量为28.75万辆,1至9月累计销量为207.96万辆。按照300万辆年销目标计算,目前比亚迪销量量目标完成率为69.32%,这意味着比亚迪需要在接下来的3个月均销量保持在30万辆以上,才有可能完成销量指标。

同样在国庆假期有“大动作”的还有特斯拉。10月1日,特斯拉推出Model Y升级款,改动变化包括全新19英寸轮毂、新增多色氛围灯以及后驱版加速提升1秒等,且此次升级仅针对中国大陆市场。

特斯拉门店。拍摄:刘嘉欣

界面新闻实地探访发现,特斯拉门店进店量略高于同一区域其他新能源汽车品牌,15分钟时间里有2至3组客户进店看车。据悉,2023年前三季度,特斯拉全球累计交付超132.4万辆,已超过2022年交付总和的131.4万辆。

合资品牌也想抓住这波国庆小长假的热度,在终端推出了多项降价举措。

一汽大众优惠活动。拍摄:刘嘉欣

一汽大众针对新能源车推出双节特惠活动,9月29至10月8日,购买ID.系列电动车型可获得2000元电卡,此外ID.4部分老款车型清库存,价格优惠最高接近7万元。

上汽大众新能源车ID.3继续维持7月推出的12.59万元限时优惠价格;燃油车型帕萨特和途昂官方最高综合优惠分别来到了4万元和5万元。但促销政策未能刺激进店量回升,门店整体仍较为冷清,20分钟时间里也只有1组客户短暂停留看车。

为鼓励用户下单,一位上汽大众销售向界面新闻暗示,年后上海地区绿牌政策或有变动,继不再赠送插电混动和增程车型绿牌后,纯电车型绿牌也将取消。在社交平台上,上汽大众大众品牌官方账号也出现了“绿牌倒计时”的宣传引流海报。

界面新闻以消费者身份与门店销售交流发现,多家新能源汽车品牌销售不同程度上表示绿牌政策或将有变动,鼓励用户早买早享受。不过,消费者端暂时没有出现因担心政策变动而提前下单的趋势。绿牌政策实行截止日期为今年底,目前官方还没有新政策公布和调整。

值得关注的是,以燃油车为销量主力的汽车品牌承受更大压力,进店量不增反减。雷克萨斯和广汽本田门店销售均向界面新闻表示,国庆假期变得“不灵”了。

一位雷克萨斯4s店销售表示,看车人少和出游人数增多有关,国庆期间客户反而不及平常周末。广汽本田4S店在国庆假期只安排了两位销售值班,一天时间里只有约10组客户前来看车。

文化和旅游部预测,今年中秋国庆节假期全国国内旅游出游预计达8.96亿人次,同比增长86%。在今年中秋和国庆节相连的八天假期里,长三角、珠三角地区像上海、苏州、成都等热门旅游城市的文旅市场异常火爆,酒店、机票等订单量已比去年同期增加了至少5倍。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受界面新闻采访表示,国庆假期看车人数减少属于正常波动现象。一方面消费者集中在节前买车为假期出行准备,另外十一期间全国多地举办车展,有意购车人群更倾向于在车展上购车。

乘联会指出,“金九银十”为传统车市旺季,各地新一轮地方补贴与厂商三季度末冲量共发力,叠加中秋、国庆超长假期节日效应,9月车市热度不减。

但近几月来终端优惠持续加码,促进了销量反常规季节性持续走高,由频繁的降价潮引起的车市新一轮内卷,一定程度上加重了消费者持币观望情绪,或造成部分客户选择延迟购车。