4个品牌共推轻量化超跑碳纤维覆盖面积100

汽车时代有各种各样的新车型，如智能汽车、电动汽车、能源汽车等。所以，有几个朋友本身就懂车。相信很多朋友都不会太在意这些，所以程潇收集了关于汽车的知识与大家分享。希望对你阅读有所帮助。

由于超级跑车制造商在推出新的超级跑车后不会满足于当前车型的性能水平，所有品牌都会在新车型的基础上推出高性能升级车型，包括法拉利和兰博基尼。近日，网通社从Worldcarfans获悉，法拉利、兰博基尼等四个品牌将与美国Vitesse公司合作，推出基于其旗下LaFerrari、Aventador等顶级超跑的全碳纤维车型，其碳纤维材料的覆盖面积接近100%。

法拉利和兰博基尼将推出碳纤维超跑，涵盖LaFerrari、458Italia和Aventador。

此次推出的全新碳纤维超跑涵盖了法拉利和兰博基尼的三款车型，包括法拉利的458Italia和LaFerrari。此外，兰博基尼的子公司Aventador也将采用全碳纤维制造。以上三款全新超跑均在标准车型的基础上换成了全碳纤维车身面板，从而大大减轻了车身重量，实现了更理想的功率推力比，这一切都得益于覆盖面积接近100%的碳纤维复合材料。

标准款和碳纤维款的涨价幅度为60万-130万元。

值得一提的是，由于碳纤维复合材料成本较高，法拉利、兰博基尼等超跑厂商与美国Vitesse合作后，新车价格将大幅提高。根据型号的不同，售价将增加10万至20万美元，相当于60万至130万元人民币。

继法拉利和兰博基尼之后，布加迪威龙和保时捷918Spyder也将推出全碳纤维车型。

除了兰博基尼和法拉利车型，保时捷的顶级超级跑车918Spyder和布加迪威龙也将与美国Vitesse公司合作，用碳纤维面板替换原有的全铝车身面板，最终使这种应用和航空航天材料100%包裹新车，从而实现更强的动力性能。

因为是超跑厂商非常重视的市场，预计新车投产的同时会被国内消费者预订。全碳纤维车身既顺应了上述超跑品牌对性能无止境的追求，又迎合了有钱人对品味的追求，从而提高了该品牌在中国的年总销量。