带式制动器工作原理（带式制动器工作原理是什么）

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1.常见的带式制动器根据制动带与杠杆的连接形式可分为三种结构形式，即简单型、差动型和综合型。它们的原理简述如下。

2.简单带式制动器的结构图。制动带的一端固定在杠杆的支点A上，另一端与杠杆上的点B连接；

3.在重锤的重力作用下，制动带会径向收缩，从而绷紧在制动鼓上，制动带会摩擦制动鼓表面。由于制动带不能转动，制动鼓会因摩擦力矩而减速甚至固定，处于紧制动状态；

4.当电流接通时，电磁铁的磁力将杠杆抬起，制动带和制动鼓相互分离，即松开制动器。这类制动鼓如图所示转弯和旋转时制动力矩较大，反方向旋转时制动力矩较小，故用于单向制动；

5.注意，在实践中，不必使用重锤和电磁体作为制动器的致动装置，也可以使用液压缸和其他装置。下图是集成带式制动器的结构图。在制动力P的作用下，B点和C点同时收紧，AB等于AC。因此，当制动带收紧时，它会径向收缩，收紧在制动鼓上，对制动器产生制动作用。当滚筒正转或反转时，该制动器产生的制动力矩是相同的。它可用于正向和反向旋转，以及需要相同制动扭矩的情况。

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