铃木的系列仅以轻度混合动力汽车和SUV为特色

铃木吉姆尼可能会继续成为世界范围内的惊喜，但它在欧洲市场的日子已经屈指可数了。铃木已经在英国下架了这 SUV，并通知经销商停止接受这款 SUV 的订单。这一发展证实了我们今年 1 月的独家报道。

为什么铃木不会在欧洲出售吉姆尼?

Jimny 离开铃木的欧洲阵容与更严格的二氧化碳排放标准有关，该标准将于 2021 年生效。立法为新车设定了强制性减排目标，到 2021 年，每个汽车制造商的最大车队平均排放量为 95 克二氧化碳/公里。

在欧洲销售的 Jimny 配备铃木的 K15B 1.5 升汽油发动机，可搭配 5 速手动或自动变速箱。Jimny 排放的二氧化碳水平相对较高——它的额定值为 154 克/公里或 170 克/公里，具体取决于 1.5 升发动机是否与手动或自动变速箱配对。这两个数字都远高于铃木需要在 2021 年达到的 95 克/公里的车队平均水平。

铃木的其余欧洲阵容呢?

铃木的欧洲系列车型旨在使其车队二氧化碳平均低于 95 克/公里，现在包括 Vitara 和 S-Cross SUV，以及 Swift、Swift Sport 和 Ignis 掀背车。所有现在都仅提供轻度混合动力汽油发动机。欧洲的 Ignis 和 Swift 使用更便宜、更简单的 12V 系统，而 SUV 和 Swift Sport 使用更先进的 48V 系统。铃木声称与之前的非混合动力版本相比，经济性提高了 15%，二氧化碳减少了 25%。

此外，铃木还将在欧洲市场推出最近推出的 ACcross SUV，它采用插电式混合动力系统，有助于该品牌降低平均二氧化碳排放标准。

吉姆尼未来会重返欧洲吗?

Jimny 预计将在 2021 年的某个时候作为 N1 商用车重返欧洲的特定市场。这意味着，铃木将把 Jimny 作为商用车出售，没有后排座椅，内部进行了细微的调整，但与即将离任的乘客版一样，配备了相同的 1.5 升汽油发动机。N1 类商用车不需要遵守严格的 95g CO2/km 规定。

吉姆尼会来吗?

今年早些时候，我们爆料了Maruti Suzuki 计划将 Jimny 带到的计划。铃木最初将在制造用于出口的三门 Jimny，但到 2021 年，将开始生产更大的 5 门车型。这是后一个版本，将继续出售在我们的市场。这种尚未公布的模型为注重实用性的买家带来了希望。然而，由于持续的 大流行导致生产大量延迟和需求减少，Jimny 何时最终到达的 Maruti Suzuki 展厅还有待观察。