汽车点火系统的组成和工作原理（汽车点火系统的组成和工作原理）

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科普：

汽车点火系统通常由电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成。点火系统是汽油机的重要组成部分，点火系统的性能对发动机功率、油耗和排气污染有很大影响。所有能在火花塞的两个电极之间产生火花的设备称为发动机的“点火系统”。

汽车点火系统的工作原理如下：

1.机械点火系统的工作过程是曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈的一次触点接通闭合，产生高压电；

2.这种点火高压电根据发动机的工作要求通过分电器轴依次送到各缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室中的气体；

3.分电器外壳可以手动旋转调节基本点火提前角(即怠速时的点火提前角)，还有真空提前装置，根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角；

4.电子点火系统与机械点火系统完全不同。它有一个电子点火控制装置，具有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线(MAP图)。

5.通过发动机转速传感器、进气管真空传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等一系列传感器判断发动机的工作状态。

6.在MAP上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，并按此要求点火；

7.然后，根据爆震传感器信号，修正上述点火要求，使发动机在最佳点火时间工作。

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