2022年本田思域现在在PH海岸

本田汽车菲律宾公司(HCPI)正在为其最具标志性的车型做出激进的举动。今年早些时候首次在首次亮相，全新的 2022 Honda Civic 终于在相对较快的时间内进入了菲律宾。

1.5 升直列四缸 VTEC Turbo 汽油发动机首次为所有思域变体提供动力，这一举措使思域成为紧凑型汽车级别中最强大的产品线。虽然它是第 10 代思域 RS 独有的发动机，但本田将发动机升级为现在可产生 178 马力(+6 马力)和 240 牛米(+20 牛米)的扭矩。

与这台发动机相匹配的是一台感觉机智且设计精良的 CVT。在运动模式下，它避免了这些类型的变速器众所周知的橡皮筋发动机嗡嗡声。多肉的扭矩带使这款发动机在减轻重量时感觉毫不费力。这也将导致出色的燃油经济性。虽然我们只能在 HCPI 的测试赛道上驾驶它，但如果根据我对即将推出的车型的经验，思域仍然设法保持每升约 11 至 12 公里的平均数字，我们不会感到惊讶。

操控性仍然是思域的强项。其刚性平台、尖头前端和快速转向继续使思域成为处理方面的同类基准之一。尽管具有运动性质，但骑行仍然非常出色，可以通过更大的雅阁的精致吸收颠簸。改进也很不错，尽管彻底的长途驾驶是我们测试思域改进的更好途径。

在设计上，本田在设计全新思域时走的是保守路线。当我第一次看到北美的新闻照片时，我还认为它看起来平淡无奇，但就个人而言，全新思域看起来时尚，优雅和运动。简单的线条和无假通风口给我的眼睛带来了一种精致感，而其细长的引擎盖则赋予它运动气息。我总是喜欢带长引擎盖的汽车。

最好的室内设计之一

也许每个人都同意的一件事是全新思域的内饰比其前身有了巨大的进步。作为今年 Wards 10 最佳室内设计的获得者，优质豪华的室内设计充满了触感柔软的材料。另一方面，引人注目的蜂窝状通风口由铝制成，这在该细分市场中闻所未闻。本田还知道钢琴黑色塑料容易划伤和弄脏，这就是为什么经常接触的区域采用漂亮的带棱纹的灰色塑料面板。

至于它的内部特征，大多数变体都配备了织物座椅、单区气候控制、7 英寸数字仪表盘、7 英寸有线 Apple CarPlay 和 Android Auto 触摸屏、按钮启动，仅举几例。另一方面，顶级的 Civic RS 配备了与马自达 3 几乎一样好的 12 扬声器 Bose 音响系统，以及有史以来第一个 10.2 英寸全数字仪表盘和 9 英寸触摸屏带有无线 Apple CarPlay 和有线 Android Auto 的信息娱乐系统、无线充电、可调节功率的驾驶员座椅、皮革和绒面革内饰、远程发动机启动和双区气候控制。

与过去的所有思域一样，实用性仍然是其强项。后座腿部空间和头部空间比以往任何时候都好。思域在各个方面都越来越大，但仍然舒适地处于紧凑型轿车细分市场的边缘。奇怪的是，后备箱空间减少到 497 升(RS 为 495 升，因为它的 Bose 低音炮)，尽管这似乎是由于后座空间的优先级增加了。

HCPI 采取的另一项大胆举措是为所有 2022 款本田思域车型配备本田先进驾驶辅助技术的传感套件作为标准配置。这意味着即使是基本的 S 变体也可以获得全速雷达巡航控制、自动紧急制动、车道偏离警告、车道保持辅助以及前车通知警报，如果前车已经向前移动，它会警告驾驶员。为 RS 变体挥霍增加了本田的 LaneWatch 盲点相机。

2022 本田思域旨在通过其标准的强大涡轮发动机和全面的安全功能套件来撼动紧凑型乘用车细分市场。然而，其一流的引擎和功能的价格却与之相匹配。本田思域现在的 S Turbo 起价为 129 万比索，V Turbo 起价为 149.8 万比索，RS Turbo 起价为 169 万比索。