宝马330e混合动力车提升续航里程和性能和技术

宝马为其新的 330e Sedan 混合动力车带来了巨大的技术冲击，显着提高了电动范围，同时也提高了性能。气电混合动力车是该汽车制造商于 10 月份推出的大型 3 系轿车更新的一部分，并将与新款 M3 运动型轿车一起在前院争先恐后。尽管如此，BMW 330e 仍可能让您动心。

和以前一样，BMW 的 eDrive 技术系统将 4 缸燃气发动机与电动机和电池相结合。在这种情况下，燃气发动机是 2.0 升发动机，功率为 184 马力——比旧车多 4 马力——而电动机提供 68 马力。这使得总共 252 马力和 310 磅 - 英尺的扭矩，尽管 330e 确实有一个技巧。

这就是新的 XtraBoost 系统，这是 BMW 的首创，也是新 330e 的标准配置。利用电动机在短时间内更高的峰值性能，它可以暂时增加 41 马力。总功率为 293 马力，超过了旧款 330e 的 247 马力最大值。

XtraBoost 利用汽车 12 kWh 电池中存储的电力，并在汽车处于运动模式时启用。它可以使用到电池的最低充电状态，也可以在您一直踩油门时使用。当 8 速 Steptronic 变速器的档位选择器切换到 M/S 模式时，它也可用。

宝马的论点是，有了 XtraBoost，新 330e 应该提供更多人们与其汽车相关的运动驾驶体验。它还将采用“特定于模型的声音设计”，它声称在机舱中也将“非常情绪化”。当然，作为插电式混合动力车，很多车主会更关注经济性和续航里程。令人高兴的是，与即将推出的 330e 相比，那里也有改进。

据宝马称，在欧洲测试周期中，全电动续航里程已上升至 37 英里，增加了约 50%。就此而言，环保署将旧式混合动力车评为仅适用于 14 英里纯电动驾驶。距离特斯拉 Model 3 仅靠电池供电的表现还有很长的路要走，但它更接近典型的司机平均一天可能需要的东西。

与此同时，燃料消耗和排放量下降了 10% 以上。环保署数字在此阶段尚未公布。在混合动力驱动模式下，新 330e 将能够在电池供电下达到 68 英里/小时：以前，旧车在燃气发动机启动之前只能达到 50 英里/小时。在电动模式下，新 330e 将管理高达 87 英里/小时mph，而上一代为 75 mph。

至于包装，宝马将选择为 330e 提供 Advantage、Sport Line、Luxury Line 和 M Sport 内饰。这包括自适应 M 悬架、可变运动转向和 M 运动制动器等。提供转向和车道引导以及停车助手。EV 特定功能包括更新导航系统，提供充电器详细信息和可用性，以及提前预订充电器的能力。

宝马表示，新款 330e Hybrid 将于 年夏季在欧洲上市销售。的上市情况尚未确定，定价也尚未确定。不过，在某些情况下， 年 330e 的售价为 45,600 美元(不含奖励)。