讴歌两年推包括CDX混动RDX在内的三款国产车型

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7月23日，在邹丽广州举行的讴歌品牌日活动上，广汽本田第二商务总部销售总监表示，未来两年讴歌将推出三款国产车型，包括今年上市的TLX L、明年初上市的CDX混动版以及明年年底上市的RDX。

TLX长轴版于今年12月上市，轴距2.9米。

讴歌TLX L是基于海外新TLX开发的。针对消费者对大空间的需求，新车轴距由原来的2775mm加长至2900mm。此外，它的整体设计与新TLX基本一致，包括采用了讴歌最新的家族式前脸设计，独特的五边形进气格栅内部采用了钻石颗粒装饰。新车采用全LED大灯设计，充满了气场。

尾部方面，与海外版TLX一致。与老款车型相比，变化集中在后杠上。其中，普通车型采用双边平排设计，搭配镀铬饰条；运动版(新款TLX A-Spec)采用两侧两个出风口的圆形排气设计，搭配夸张的后扩散器，凸显运动感。

在车内，国产TLX Prototype与海外新TLX基本一致。中控采用左右对称布局，提供双屏设计，提供苹果CarPlay、安卓Auto等热门互联系统。此外，新车还拥有讴歌Watch人工智能技术，实现早期监控，预防潜在的行车安全隐患。

海外TLX内陆。

国内TLX动力总成的官方信息尚未公布，但其海外车型搭载的是2.4L排量发动机，最大输出208马力，传动系统匹配8速双离合变速箱。海外版还提供3.5L排量和混动版。

2018年上半年增加了CDX混动版。

到CDX上市一周年讴歌品牌日，累计销量突破1.1万辆，助力讴歌品牌2017年上半年实现累计销量6500辆，同比增长4倍多。作为国内第一款讴歌车型，CDX为讴歌在中国的发展做出了巨大贡献。

图为CDX 1.5T车型。

近年来，本田加大了混动车型的市场化，以满足环保法规的要求，广汽讴歌将于2018年上半年正式推出CDX混动版。参考已经上市的雅阁混动、铂芯混动和CR-V混动车型，CDX混动版预计将搭载本田i-MMD混动系统，该系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和两台电机组成。

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