福特ExplorerST和ExplorerHybrid为底特律带来动力和电力

福特承诺将推出 Explorer 的整个系列，从燃油效率到性能，而 Explorer ST 和 Explorer Hybrid 肯定会达成交易。本周在底特律车展上亮相的这两款新 SUV 展示了福特与全新 Escape的广泛范围，现在已经是第六代了。

福特探索者 ST

旨在提供 Explorer 系列中最有趣的东西，新的福特性能调优 Explorer ST 在引擎盖下配备了一个经过特殊处理的发动机。福特表示，经过按摩的 3.0 升 EcoBoost 预计可产生 400 马力和 415 磅英尺的扭矩，足以达到 143 英里/小时的最高时速。

确实，这将使其成为迄今为止最强大的量产福特 SUV。10 速自动变速箱将是标准配置，带有可选牵引力控制的四轮驱动也是标准配置。运动模式——通过中控台上的驾驶模式拨盘选择——将稳固转向，使油门更加激进，保持较低的档位更长时间，并缩短换档时间。可能有争议的是，它还会将更“增强”的发动机声音输送到机舱中。

在外面，有一个黑色网状格栅插入物、一个 ljftgate 贴花和新的下部车身细节。还增加了车顶架侧轨和防滑板元件，而 EXPLORER 徽章横跨引擎盖的前边缘。

至于机舱，12.3 英寸的数字仪表盘是标准配置，还有一个平底加热方向盘，上面印有 ST 标志。Explorer ST 还配备了特殊的脚垫;皮革运动桶形座椅带有微穿孔、银色缝线和 ST 标志。

标准技术包括 Active Park Assist 2.0，它可以控制转向油门、制动器和变速器，因为它可以引导汽车通过平行和垂直停车。带有货物管理系统的 III 级拖车牵引组件也是标准配置。选项包括 ST Street Pack 和 ST Track Pack。

这些包装中的每一个都有 21 英寸的铝制轮毂，具有不同尺寸的高性能制动器和更大的通风转子。制动卡钳涂成红色，带有不锈钢活塞。与此同时，刹车片也更大。

福特探索者混合动力车

另一个极端是 Explorer Hybrid。不过，奇怪的是，它拥有比 ST 更大排量的发动机：3.3 升动力总成，结合了汽油和电力驱动。福特预计它的整体功率为 318 马力。

纯电动续航里程没有细分，但福特表示，至少在后轮驱动车型中，汽油和电力驱动相结合的总续航里程预计超过 500 英里。使用了全新的 10 速模块化混合动力变速箱。通过将液冷锂离子电池封装到 Explorer Hybrid 的底盘中，第二排座椅下方，它不会占用货物​​空间。

福特将提供限量版的 Explorer Hybrid，配备 Co-Pilot360 Assist+ 驾驶员辅助系统、带微穿孔和重点缝线的真皮座椅、机舱内的主动降噪以及 14 扬声器 B&O 高级音响系统。还将有一个无线电话充电板和 10 向功率可调的驾驶员和前排乘客座椅。第二排座椅有暖气。

Explorer 系列

这两个新版本的 Explorer 将加入经销商中的其他四个版本：基本模型、XLT、Limited 和 Platinum。它们在福特芝加哥装配厂制造，预计将于今年夏天上市销售。定价和最终规格将在接近该点时确认。