三菱旗下两款插电式混合动力概念SUV亮相上海车展

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

近日，我们从三菱官方获悉，三菱旗下两款插电式混合动力概念SUV将于2015年上海车展亮相。这两款车型分别是“XR-PHEV II”和“欧蓝德PHEV概念车-S”。

三菱XR-PHEV II概念车。

三菱XR-PHEV II概念车已经在2015年日内瓦车展上发布，XR-PHEV II是最初在2013年东京车展上发布的XR-PHEV概念车的改装版。据说概念车都重新设计了，三菱还不肯投产，真的是拖后腿。

外观上，三菱XR-PHEV II和XR-PHEV概念车没有太大区别。三菱XR-PHEV II只是在车身上增加了一些镀铬装饰，并在车身两侧增加了侧视系统，取代了传统的外后视镜。

三菱XR-PHEV II座舱依然非常前卫，就像来自未来的战斗机一样。如果未来70%的生产模式都可以保留，那将是极其困难的。

众所周知，三菱XR-PHEV II是一款插电式混合动力汽车。新车搭载了新开发的电机，最大功率122kW(165PS)。此外，XR-PHEV II概念车还提供多种驾驶模式和充电模式。

欧蓝德PHEV概念车。

三菱欧蓝德PHEV Concept-S概念车在2014年巴黎车展上正式发布，上海车展是中国首秀。(PS: PHEV代表插电式混合动力汽车简称，插电式混合动力汽车)。

与目前的三菱欧蓝德PHEV车型相比，欧蓝德PHEV Concept-S概念车的主要变化在于外观。该车采用了全新的X型前脸设计，保险杠和大灯组也进行了全新的设计。“进气格栅”采用镀铬双条幅装饰，采用封闭式结构(封闭式格栅能称为进气格栅吗？)。只是不知道这些充满科技感的设计能对量产车有多少保留。

动力方面，新车将搭载由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率147kW(200PS)，峰值扭矩337Nm。续航方面，纯电模式可行驶55公里，混动模式可行驶800公里。新车的加速时间约为百公里11秒，而百公里油耗仅为1.6L。