1981年雪佛兰科迈罗延科涡轮增压

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

你没看过1981年的Yenko Camaro吗？也许是因为它只生产了19辆卡玛洛汽车，而且比在雪佛兰经销商处购买的新卡玛洛汽车贵得多。

最近，一辆经过完美修复、车号正确的延科卡玛洛在易贝以18万美元的天价售出。不过，在评论它的价格之前，请先看看网上列出的车辆历史和数据清单。

据说，1969年，宾夕法尼亚州默里的延科雪佛兰停止改装卡玛洛12年。直到1981年，Yenko才创造了搭载涡轮增压四缸350 V8发动机的第二代Camaro。延科的马力未知，但肯定比原来Z-28的175马力高很多。据报道，这是延科最后一次批量改装Camaro，易贝卖家声称延科是1981年生产的最后一台。

最引人注目的是，北卡罗莱纳州的卖家表示，Yenko Camaro仅行驶了不到3万英里。最终购买这辆车的买家将获得原车账单、车窗贴纸和唐延科签署的生产意向书。