捷豹制造了一款令人惊叹的全电动超级跑车但有一个大问题

Jaguar 有一款全新的全电动跑车，但不要太兴奋：驾驶 Jaguar Vision GT Coupé 只会在Gran Turismo 中进行。专为传奇赛车游戏而设计的最新超级跑车概念，它结合了经典的 Jaguar 赛车风格和灵感来自英国汽车制造商现代电动赛车的全轮驱动系统。

在外面，它绝对是圆滑的。Jaguar 表示，C 型和 D 型赛车的线条是主要的风格指南，该公司的年轻设计师团队放任自流，几乎可以想出他们想要的任何东西。

由此产生的汽车无疑是捷豹。超大前挡泥板是对 Jaguar C-type 的致敬，后者是该汽车制造商在 1950 年代初销售的 XK 120 的赛车版。紧随其后的是 D-type，生产了不到 100 辆，但对勒芒的成功产生了巨大的影响。

D型贡献了它的比例，捷豹的团队设想Vision GT Coupé将由碳纤维复合材料和铝合金单体壳制成。汽车制造商建议，正确混合材料，整个过程可能会使体重超过 3,000 磅，在此过程中前后重量分布接近 50:50。

这一点也不错，考虑到 Vision GT Coupé 也必须携带电池组。现代赛车捷豹提供了推进灵感，汽车制造商的松下捷豹赛车工程师发挥了他们的专业知识。三台紧凑型电动机驱动汽车，一台用于前轮，另外两台分别为后轮提供动力。

总而言之，这足以满足 750 kW(1,005 马力)和 1,200 Nm 的扭矩(885 lb-ft)。Jaguar 表示，有了这种动力，Vision GT Coupé 可以在两秒钟内以 0-62 英里/小时的速度行驶，而其最高时速将超过 200 英里/小时。目前还不清楚这辆车能保持多久，然后它的电池需要通过后侧的双充电端口充电。

与此同时，在内部，E-type 以其清爽、简约的机舱而闻名。一个被称为 KITT-E 的机载人工智能被设想作为副驾驶，而全息显示器可以显示 3D 地图、汽车遥测等。增强现实侧玻璃可以标记侧面的潜在危险，实际上扩大了驾驶员的视野，而方向盘前方的透明信息集群将关键速度、功率和其他数据放在赛道上方。

对于声音，捷豹的 I-PACE 音频团队为 Vision GT Coupé 打造了一个定制的音景。这是基于 1957 年赢得勒芒的“603”长鼻 D 型的录音，来自 3.8 升 XK 发动机的噪音已通过电子方式混合成更具未来感的音调。

捷豹表示，Vision GT Coupé 将于11 月底加入PlayStation 4的Gran Turismo阵容。可悲的是，尽管现在对全电动跑车的胃口很大，但没有后续生产版本的迹象，但我们可以继续希望。