G3钜降一万五 狼性价格抢攻中级车市场

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

元宵节的鞭炮一停，比亚迪汽车就给汽车市场扔下了一份沉甸甸的礼物。从2月18日开始，比亚迪的五款主力车型，分别是F6、F3、F0、F3R、G3等。均全面降价，被业内誉为“2011年汽车市场第一降”。这是比亚迪汽车近三年来首次“官降”，也是有史以来最大的一次。比亚迪G3新亚推出了高达1.5万元的优惠幅度，成为此次降价幅度最大的车型，并以非常激进的价格冲向2011年汽车市场。

至于降价，比亚迪官方公开表示，由于比亚迪显著的规模效应，成熟车型有足够的降价空间。这种降价一方面是为了让消费者大大受益；另一方面是主动抢占更多的市场份额，为2011年汽车市场的增长奠定基础。

近年来，比亚迪汽车在“价格”这一利器的运用上，学到了很多东西。官方降价激起千层浪，已经触动了吉利、奇瑞、华晨等自主品牌的神经，硝烟弥漫汽车市场。

降价只是理所当然的事情。

比亚迪表示，“经过一年多的销售，G3销量规模较大，成熟车型有足够的降价空间。”所以，在比亚迪看来，G3官方掉是理所当然的事情。

“G3目标用户对价格非常敏感，真正的价格优惠是增加销量最直接的方式。”一位行业观察人士表示。

作为一款拥有智能一键启动、无钥匙无钥匙系统、SRS安全气囊、ABS EBD以及倒车雷达、NAVI语音电子导航系统、DVD多媒体系统、方向盘影音控制系统等智能设备的中级车，G3堪称整车越级。比亚迪汽车一直以更高的配置和更低的售价赢得了众多消费者的青睐。如今比亚迪G3以最大的优惠幅度再次撼动了中型车市场，这也表明了比亚迪在未来一年以G3打开中型车市场，为G6上市扫清障碍的决心。

攻击引线已经点燃。

比亚迪开年第一枪的威力不容小觑，竞争对手有必要表现出警惕。尤其是在中型车这个敏感市场，任何调整带来的蝴蝶效应都会改变现有格局。去年比亚迪G3以攻势进入中型车市场，确实引起了相当大的市场波动。

虽然比亚迪没有说明2011年的具体销售目标，只是提出要与市场保持一致。但这次希望打造更多月销过万的车型，将G3、F6等车型带入月销过万俱乐部的意图已经非常明确。

比亚迪G3的“新年第一降”非常贵，着实让中型车市场措手不及。在竞争对手采取行动之前，比亚迪已经占据了市场优势。纵观近几年比亚迪降价对汽车市场的影响，比亚迪G3的降价很可能会推动中型车市场新一轮的价格调整。

有媒体人认为：“比亚迪降价主观上是因为库存和市场份额，但客观上也会促进汽车市场的优胜劣汰。2009年和2010年，汽车市场发展得非常好，很多本该被淘汰的品牌在一定程度上存活了下来。比亚迪此举是否会引起竞争对手的全面跟进，3月底就会有结果，至少自主品牌不会无动于衷。”