特斯拉超级工厂未来的计划是什么

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 对他对可持续能源满足我们大部分生活需求的世界的愿景非常固执。2008 年 2 月，Elon 将第一辆特斯拉 Roadster 投入生产线，然后在 2009 年 6 月完成了一批 500 辆汽车的生产，从而开启了他的愿景。特斯拉的电池技术和电动动力系统让全世界大开眼界汽车展示了未来的发展。

这家总部位于帕洛阿尔托的公司从那时起就没有回头，还通过 Powerwall 和 Solar Roof 进军清洁太阳能技术。当然，电动汽车、电池和可再生能源技术及其研究部门是独立的。这在某种程度上创造了一个清洁能源生态系统，Elon 将其设想为开发几乎每个人都可以使用的清洁能源技术的基础。

特斯拉超级工厂

目前，特斯拉在全球拥有三个超级工厂，第四个正在德国柏林建设中，受到环保主义者和地方的强烈抵制。也就是说，Elon 计划在该工厂生产 500,000 辆电动汽车，这是他的首要任务。

一号超级工厂建在内华达州斯托里县(称为 Giga Nevada)，二号超级工厂位于纽约州布法罗(现称为纽约超级工厂)，三号超级工厂建在中国上海(称为 Giga Shanghai)和德国柏林正在建设的 Gigafactory 4。

上海的超级工厂于 2020 年 1 月开工并交付了第一辆汽车，而斯托里县的超级工厂和布法罗的超级工厂过去几年一直在支持公司的愿景。随着对特斯拉 Model 3 的需求不断上升，加利福尼亚州弗里蒙特的工厂产能过剩——未来计划中将有第三家超级工厂。

显然，特斯拉弗里蒙特工厂在 1962 年至 1982 年间最初属于通用汽车公司，之后他们于 2010 年收购了该工厂。特斯拉 Model S 的生产于 2012 年开始从该工厂推出。在每个主要都有生产工厂意味着消费者将能够更快地交付他们的汽车，没有任何延误。更少的领土意味着要跨越的法律障碍要少得多。

另一个优点是加速实现太瓦时电池(每年)生产能力。用于未来汽车的百万英里电池将保持更多电量且价格更低，这是朝着正确方向迈出的又一举措。

即将到来的超级工厂计划

最近，特斯拉首席执行官透露了他对即将位于亚洲的 Gigafatory 的计划。由于上海千兆已满负荷生产，预计每年可生产50万辆Model 3和Model Y中型SUV，目前拟建的亚洲工厂将进一步支持非洲的电动汽车生产。

目前工厂的计划和位置还不清楚，但有一点是肯定的，工厂不会建在中国。和韩国似乎是建立该设施的可能地点，然而，也可能因其廉价的资源、人力和政府对清洁能源计划的支持而受到关注。

埃隆还一直在建议他在中部建造工厂的未来计划。他已经确定了两个可能的地点——德克萨斯州奥斯汀和俄克拉荷马州塔尔萨，用于生产具有未来派外观的Cyber​​truck。对于即将到来的超级工厂，规模正在大幅倾斜，有利于位于机场和主要高速公路附近的奥斯汀。如果一切按计划进行，特斯拉的未来派汽车将在 2021 年上路。

据媒体报道，特斯拉修改了其拟议中的柏林超级工厂项目，该项目纯粹是为了生产电池和汽车，以扩大其在欧洲市场的视野。根据原计划，2021 年 7 月开始年产 50 万辆汽车。

现在，他们取消了电池组的生产计划，每年的车辆数量也大幅减少到 100,000 辆(或更多)。完成后，工厂将首先生产 Model Y 汽车，然后也会生产 Model 3。

在该提案中，用水需求减少了 33%——这是已经在为用水需求而苦苦挣扎的当地人所关心的问题之一。他们还将建造一条新的测试跑道，需要在 193.27 英亩的土地上吞食树木，而不是之前的 154.54 英亩。此外，他们已将拟议的驱动装置生产设施搬迁至新大楼。

清洁能源生产的主要障碍

最终产品——特斯拉电动汽车上路时绝对干净，但主要问题在于生产过程。生产此类车辆的工厂会对环境产生影响，因为制造汽车所需的过程会产生碳排放和污染。事实上，ICCT(国际清洁交通理事会)报告指出，生产电动汽车比生产传统汽车对环境的影响更大。

当然，在拥有近两年后，电动汽车消除了整个环境影响生命周期——从生产到最终在道路上运行。特斯拉希望最大限度地减少制造电动汽车对环境的最初影响。为此，其最终目标是在其超级工厂运营中实现 100% 的可再生能源。