保留帕杰罗引入新车 广汽三菱合作前瞻

新汽车时代有各种各样的风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个了解汽车相关知识的朋友。相信很多朋友不会太在意这些。于是，程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完之后能有所帮助。

2011年3月22日，广汽长丰汽车股份有限公司发布公告称，广汽集团股份有限公司拟转股吸收广汽长丰，并宣布长丰汽车与三菱汽车不再合作，转而与广汽合作，未来将成立全新的合资公司广汽三菱。随着消息的发布，很多朋友询问三菱未来的发展和产品。以下编辑结合三菱全球产品战略，为朋友们带来未来值得期待的三菱车型在中国。

“广汽三菱签署合作备忘录”

未来战略：

产品再分配：三菱未来会和广汽合作，相当于直接告诉我们几件事。三菱和长丰的规定会被打破。在三菱选择东南和长丰作为合作伙伴之前，就表示为了平衡两家公司的利益，三菱和长丰只会生产SUV车型，而与东南汽车的合作只会生产轿车车型。这次合作伙伴的更换，意味着三菱未来新产品的重新布局。

第二：更强的合作伙伴意味着更好的产品。未来三菱与广汽合作后，广汽实力强于长风汽车，软生产资源、硬件生产资源、R&D能力均优于长风汽车。所以对于三菱来说，拓展汽车市场非常需要新的合作伙伴，更强的合作伙伴也意味着这家合资公司有实力从海外获得更好的产品。

老牌企业进入中国将获得新的活力

对于三菱来说，对市场反应迟钝，决策保守，是老合资品牌三菱始终无法在中国大展拳脚的重要原因。三菱已经与企业深度合作，电力方面的合作包括众所周知的东安和绵阳电力。这两家发动机生产公司几乎垄断了当年国内自主乘用车企业小排量发动机的供应市场，为三菱奠定了品牌基础。但是在产品介绍方面，总是无法正确地对赌市场，介绍的产品往往过于保守。

“三菱经典4G系列发动机”

其实三菱在产品数量上并不比其他品牌差。然而，在推出蓝瑟、戈兰和速跑失败后，三菱对市场极其谨慎，放慢了新产品的推出速度。帕杰罗更换后的市场表现让三菱再次对其产品策略产生怀疑，导致三菱国产车型在汽车市场井喷时代表现疲软。直到新欧蓝德的导入，翼神的推出，三菱终于不再被大家遗忘。但是三菱的产品线过于单一，确实制约了新产品在中国的推出。因此，拥有丰富R&D实力和生产资源的新合作伙伴将有助于三菱改变现状。

“三菱国内主流产品”

但随着近两年三菱在市场上的崛起，三菱逐渐找到了自己的市场节奏。新合资伙伴成立后，三菱在上海正式成立三菱科技R&D及质量管理中心，计划于今年4月开业。100%由三菱汽车公司出资，负责调查市场趋势、技术开发、制定产品计划、支持本地化项目、法律认证业务，并支持汽车用品的开发。结合广汽的合作，看来三菱未来在市场上会下大功夫。

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