保时捷展示了由可再生原材料制成的新型赛车车身套件

保时捷为其 718 Cayman GT4 Clubsport MR 配备了一个有趣的新车身套件，该套件将参加今年的纽博格林 24 小时耐力赛。车身套件的有趣之处在于它的制造材料。保时捷首次使用天然纤维复合材料构建了完整的车身套件。

该材料是一种天然纤维混合物，主要来自可再生原材料。这款新赛车标志着前后裙板、前扰流板、前后盖以及挡泥板和扩散器(包括空气动力学鳍片)首次由这种材料制成。以前，保时捷用这种材料制造了小型赛车的车门和尾翼。

该材料替代了量产跑车的金属和塑料注射成型部件。该汽车制造商指出，在重量和刚度方面，非结构部件的可回收天然纤维复合材料具有与碳纤维复合材料相似的特性，并符合相同的安全和质量标准。显着的好处是可以更经济地制造天然纤维复合材料，并且需要更少的能源。

养殖亚麻纤维是可持续天然纤维复合材料的基础，不会影响粮食作物。保时捷于 2016 年开始与联邦食品和农业部合作开发这种材料。在赛车的车门上，轻木作为复合材料的核心，夹层结构与用于生产碳纤维部件的众所周知的树脂传递模塑工艺相关。

在尾翼上，层用环氧树脂浸渍并在高压釜中烘烤。新添加的由纤维增强塑料制成的组件是使用 Bcomp 专有的 powerRibs 技术通过真空灌注工艺制造的，以满足刚度要求。其他好处包括，该材料比其他材料更好地抑制振动五倍，并在事故中分裂成不那么锋利的更大碎片。