沃尔沃和Polestar的电动特斯拉竞争对手获得了官方的EPA范围结果

今年最受期待的两款新电动汽车都有官方的续航数据，2021 年沃尔沃 XC40 Recharge 和 2021 年 Polestar 2 终于获得了 EPA 测试结果。考虑到它们在钣金下和实际上在机舱中的相似性，这两款电动汽车可以合理地被描述为表兄弟，而 Polestar 是沃尔沃与吉利的电动合作款。

如果有任何远房兄弟之间的竞争，Polestar 2 可能是 EV 中的佼佼者。EPA 循环的总续航里程为 233 英里，综合评级为 92 MPGe，城市为 96 MPGe，高速公路为 88 MPGe。

对于XC40 Recharge ——XC40 紧凑型跨界车的全电动、全轮驱动版本——数字稍微不那么令人印象深刻。EPA 认为充满电后可行驶 208 英里，或合计 79 MPGe。它的城市等级为 85 MPGe，而其高速公路等级为 72 MPGe。

他们是可靠的数字，虽然并不突出。实际上，Polestar 的续航里程与这家汽车制造商所说的目标相差甚远。当我们驾驶 Polestar 2 时，该公司只有其欧洲 WLTP 范围测试结果——其最终数字通常比 EPA 的数字更慷慨——建议 291 英里。不过，Polestar 团队表示，他们预计在距离 EPA 200 英里左右的某个地方。

现实情况是，对于大多数驾驶员而言，200 英里以上的续航里程对于典型使用来说已经绰绰有余。它还将 Polestar 2 和 XC40 Recharge 置于目前提供的大多数电动汽车中。例如，2020 Jaguar I-Pace 被 EPA 评为 234 英里的续航里程;与此同时，2020 款奥迪 e-tron Sportback 的行驶里程为 218 英里。

不过，对于沃尔沃和 Polestar 而言，异常值——不幸的是——自然的比较是特斯拉。它的 Y 型跨界车在远程 AWD 形式下的行驶里程为 316 英里，对于 Performance AWD 版本则为 315 英里。这比 XC40 Recharge 多 100 英里。

特斯拉 Model Y 长距离全轮驱动在奖励前的起价为 49,990 美元，而 Polestar 2 目前的“Launch Edition”装饰起价为 59,900 美元。最终会有更便宜的版本，而且 Polestar 有资格获得特斯拉买家无法再获得的全额 7,500 美元联邦税收优惠。即便如此，这些数字确实使汽车接近竞争对手。

在沃尔沃方面，2021 XC40 Recharge 在的最终定价尚未公布。不过，早在 2019 年 10 月宣布推出这款车时，这家瑞典汽车制造商就表示，在获得激励措施后，预计其售价约为 48,000 美元。

显然，电动汽车不仅仅只有续航里程数，而且正如我们多次看到的那样，EPA 的官方数据不一定是司机在日常使用中实际看到的。尽管如此，随着汽车制造商希望挑战特斯拉在该领域的声誉，肯定还有一些工作要做。

Polestar 2 现在可以订购，而 XC40 Recharge本月早些时候开始生产，应该会在今年晚些时候到达。沃尔沃在一份声明中表示，计划于 2020 年生产的所有 XC40 Recharge 都已经售出。