优步的自动驾驶汽车项目现在是别人的问题

优步正在清洗其自动驾驶部门，这家叫车公司在自动驾驶项目上认输，因为它将技术换成了 Aurora 的少数股权。事实证明，这是将人类从方向盘后面解放出来的最具争议性尝试之一的结束，优步及其合作伙伴将持有亚马逊和红杉支持的自主创业公司 40% 的股份。

对于 Uber 来说，这是一个机会，可以摆脱一个项目日益笨拙的阴影，而这个项目总是有可能给公司蒙上阴影。优步的自动驾驶部门已经发展到大约 1,200 名员工，分布在多个地点。然而，主导谈话的是安全性和上市速度，而不是无人驾驶技术。

最引人注目的是，其中包括在亚利桑那州坦佩市发生的一起 Uber 自动驾驶汽车死亡事件。这起致命车祸发生在 2018 年，据称一名优步安全司机正在监控车辆。调查发现，她当时实际上是心烦意乱，但也发现了优步工程师围绕改装SUV的安全系统做出的可疑决定。

这一事件导致优步支持者再次推动该自主项目开始交付该部门收到的非微不足道的投资。该公司坚持认为，优步的长期目标是用自动驾驶汽车取代人类司机。然而，尽管采取了积极的策略使其车辆在公共道路上进行扩大 Beta 测试，但这一承诺仍未实现。

与此同时，Aurora 在业内鲜为人知，但这并不是说它没有自己的影响力。它成立于 2017 年，目前在湾区、匹兹堡和达拉斯运营自主测试车队，打造所谓的 Aurora Driver。

这是一套自主软件和传感器，可以应用于从乘用车到运输的各种车辆。Aurora 表示，随着收购 Uber 的 Advanced Technologies Group (ATG)——包括团队和技术，但不包括 ATG 首席执行官 Eric Meyhofer——它将首先专注于重型卡车，然后再考虑轻型车辆项目。

作为回报，优步将获得 Aurora 40% 的股份，并向该公司投资 4 亿美元。优步 CEO Dara Khosrowshahi 将加入 Aurora 董事会。

两家公司之间的战略合作伙伴关系也是交易的一部分。Aurora 说，这“将我们的技术与世界领先的叫车平台连接起来，并加强了我们在广泛提供 Aurora Driver 方面的地位”。