2022年斯巴鲁内陆荒野准备征服野外的野外

2022 款斯巴鲁 Outback Wilderness 是第一款佩戴这家汽车制造商“Wilderness”子品牌徽章的车型。如果这是任何迹象，最新的2022 Outback Wilderness首次亮相是该品牌传奇历史上最坚固、最适合越野的旅行车，您可以从一开始就看到它。

自 1995 年作为Legacy 旅行车的更坚固和户外变种开始生活- 作为即将推出的 Forester CUV 的先驱 - Outback 已经走过了漫长的道路，并在世界各地获得了狂热的地位。但是有了 2022 Outback Wilderness，您可以向越野领域走得更远更远，尽管幅度不大。

新斯巴鲁傲虎荒野离地面高 0.8 英寸，前后轮距比标准傲虎更宽。因此，它具有更高的离地间隙以及更高的接近、离开和突破角度，这得益于新的越野风格的前后保险杠。

Outback Wilderness 提供高达 9.5 英寸的离地间隙，足以应对轻度至中度越野。然而，当事情变得严重时，它不会与吉普牧马人相媲美，但泥泞的小路和碎石路无法与斯巴鲁强化的内陆旅行车相媲美。在下面，它有新的前后减震器和螺旋弹簧，以更好地应对荒凉的地形。

这种粗犷、随处可见的氛围在内陆荒野上一览无余。它有一个新的六角形格栅，带有更大、更突出的轮拱覆层。那些六边形 LED 雾灯也是新的，前防滑板和减少眩光的前罩贴花也是新的。当然，外观采用斯巴鲁荒野徽章和高对比度阳极氧化铜装饰。

可选配件清单包括用于发动机、变速箱、油箱的铝制或钢制滑板;后差速器防滑板;以及一系列车顶配件选项，让户外运动爱好者欢呼雀跃。说到车顶纵梁，2022 Outback Wilderness 有一个标准的梯型车顶架，能够支撑高达 700 磅的齿轮。

在引擎盖下，2022 款斯巴鲁 Outback Wilderness 配备了与常规 Outback 类似的涡轮增压 2.4 升 Boxer 四电机，可输出 260 马力和 227 磅英尺的扭矩。它有一个无级变速器(CVT)，通过斯巴鲁的带主动扭矩矢量的全轮驱动系统向所有四个车轮发送动力。然而，Outback Wilderness 具有更短的 4.44:1 终传动比以提高低端扭矩。

在内部，您可以获得斯巴鲁的 StarTex 防水座椅、压花的斯巴鲁荒野地板衬垫、漂亮的青铜色内饰以及方向盘、换档杆和仪表环上的铜饰。标准设备包括带有斯巴鲁 Starlink 的 11.6 英寸信息娱乐屏幕、Apple CarPlay/Android Auto/蓝牙连接、包裹在厚实横滨 Geolandar 全地形轮胎中的定制 17 英寸合金轮毂和全尺寸备胎。厉害了，斯巴鲁!