朔尔茨刚结束访华，德国就被曝或阻挠中资企业收购德企，中方回应

德国朔尔茨率团访华，一举粉碎了最近数月流行于西方舆论圈的“脱钩”传言，中德之间的战略合作关系再次得到确认。

而在朔尔茨访问期间，中国航空器材集团决定向欧洲空客公司采购140架飞机，总价值高达170亿美元（约合1228亿人民币）。

这一巨额订单，将给予德国经济以强有力的刺激，也让饱受疫情和通胀折磨的世界各国，看到了中国坚持对外开放的诚意。

不过并非所有人都乐见中德关系的走近，朔尔茨结束访华行程回国不久，一些不怀好意的杂音，又在国际上悄悄流传。

据《环球时报》报道，中国外交部举行的例行记者会上，就有记者向发言人赵立坚提问对于中德关系的看法。

该记者表示，一家中资企业打算收购德国芯片制造厂，德国政府声称将威胁国家安全，可能考虑予以阻止。对此，中方如何评论？

赵立坚表示，中国政府一直鼓励中企遵守当地法律，按照商业原则和国际规则行事，各国应为中企提供开放、非歧视性的市场环境，不要将经济问题政治化。

中德刚刚达成新的合作计划，就有人在国际上散布对两国关系不利的消息，对于这种消息必须小心分辨，不然很容易被落入有心人制造的舆论陷阱之中。

像“芯片”、“国安”这些话题，都很容易吸引眼球，煽动人们的情绪，必须认识到，这些话题最初都是美国人制造出来，并且一直都在不遗余力地进行炒作。

相比起美国，欧洲人普遍对此不太感冒，在欧洲地区，主要是英国人跟进了美国人在芯片问题上的炒作，德国人更关心的则是能源与市场。

并且所谓的德国芯片制造厂，也与人们的想象相去甚远。

一提到芯片，大众都把它与高端技术联系到了一起，但事实上芯片的使用范围非常普遍，大部分芯片的技术要求并不高，此次争议中涉及的德国芯片企业，就属于应用在汽车领域的普通芯片。

只是一些西方媒体刻意隐瞒了关键信息，企图误导大众。

西方媒体最近在中德关系上散布的不实信息，还有很多，比芯片制造厂事件影响更大的，当属中企收购德国汉堡港码头股权一事。

朔尔茨访华之前，此事就闹得沸沸扬扬，不仅德国外交部、经济部出面反对中企收购，连欧盟、英国、美国方面都出面表示担忧中企带来的“安全威胁”。

面对国内外的压力，朔尔茨并没有却步，最后力排众议，敲定了收购计划。

其实，外界担心中德关系生变，主要是因为朔尔茨就任德国一年多来太过低调，导致外界以为朔尔茨在外交上软弱不堪，外界的舆论压力可以改变其政策走向。

外界的这一错误印象，既与朔尔茨的个人执政风格有关，也与乌克兰粗鲁的外交作风带来的恶劣影响有关。

此前乌克兰前驻德大使，曾多次公然向德国索要援助，并对朔尔茨本人出言不逊，对此德国方面和朔尔茨并未予以反击，这加深了外界认为其软弱可欺的印象。

但事实证明，朔尔茨虽然低调但并不软弱，不管是在争议巨大的汉堡港收购事件上，还是在决定外交走向的访华事件上，朔尔茨都坚守了自己的立场。

相反一向以敢于仗义执言著称的法国总统马克龙，这次在访华这种关键事件上，落在了朔尔茨后面。

更难能可贵的是，朔尔茨不光能够坚持正确立场，还具有相当高超的政治智慧。

可是越是关键的时刻，越能显示一个领导人的宝贵品质，就像朔尔茨拒绝了马克龙一同访华的建议，决定独自率团访华，这才有了中德之间的这一巨大合作成果。

非常有趣的是，朔尔茨拿到的是空中客车的订单，这意味着法国人也将从该订单中获益匪浅，所以哪怕事前马克龙对朔尔茨的做法有异议，现在他也无话可说了。

对访华问题的处理，证明了一点，作为欧盟领导人，朔尔茨略胜马克龙一筹。

马克龙显然意识到了这一点，但并不甘心落于人后，所以朔尔茨还未回国，法国就传出了马克龙也将于数周或数月访华的消息。

从这一系列事件可以看出，在压力面前，德国领导人还是挺有担当的，相信在接下来中德关系面临风波之时，德国领导人有足够的能力继续作出正确的决策。

而有了朔尔茨的掌舵，中德关系就可以稳定下来，稳定了中德关系，那中欧关系也就有了更多的保障。