李斌的雄心壮志:揭秘80万的ET9

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引言 | 许巍献唱

20 23 NIO Day,12月23日晚在西安奥体中心举行。

▲图片来源:蔚来

李斌重申:换电是最好的补能方式,没有之一。他骄傲的宣布:蔚来已在中国建成了2309座换电站。接着公布了第四代换电站的技术参数,如4颗Orin X芯片,6颗激光雷达,1016 TOPS算力,然后宣布2024年再新增1000座换电站。

重头戏,是蔚来ET9的亮相:尺寸5324/2016/1620mm,轴距3250mm。

新车定位:面向高端商务用户的智能电动行政旗舰轿车,对标BBA的78S,甚至保时捷Panamera(参数丨图片),帮助蔚来品牌向上。

这个「向上」是指ET9是蔚来全栈技术布局的集中体现,来到了高端智能纯电技术的新高度。这个高度,主要有三个方面。

1国内首个「全域900V」高压系统

该系统包括电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等核心部件,拥有全球最高带宽925V,能带来更高效率、更强性能、更快补能、更好安全。

面向900V超充的46105大圆柱电池,完全自研,能量密度更高、性能更强、安全性更好、低温续航更出色。而且同样,可充可换可升级。

▲图片来源:蔚来

全球首创「900V超充快换平台」。充电功率高:峰值功率可达600kW,峰值电压可达772A;不挑桩:从500V到1000V快充桩全覆盖。换电快:全球唯一900V换电平台,3分钟换好即可满电出发。

面向900V的第四代SiC高性能电驱。前180kW感应异步电机,高集成、高转速、高功率,后340kW永磁同步电机,转速最高20000rpm,峰值扭矩5000N·m。国内首款应用W-pin绕线工艺的油冷电机。自研自产的1200VSiC功率模块,能承受更高温度,低热阻、低损耗,寿命更长。

2天行底盘应用了「线控转向」技术

天行底盘由:线控转向、后轮转向、全主动悬架三大硬件构成。

在ET9上,蔚来首次应用了航空工业级的线控转向系统,并在国内第一个通过工信部认证。

转向系统中无机械连接,方向盘与转向电机之间采用电讯号传输,结构重量轻,传递效率提升40%,还支持OTA升级。碰撞时可避免转向柱侵入驾驶舱。

低速泊车、掉头等场景,转向更灵活,基本不需要交叉打方向。智能驾驶和停车状态下,方向盘可收缩,有效增加驾驶员腿部空间,方便上下车。

航空级冗余设计,发生意外时仍能对车辆有效控制。这种技术是真正的“软件定义汽车”的体现,可以根据使用场景灵活定义,提高驾驶乐趣。

后轮转向,让ET9这款D级行政轿车,转弯半径只有5.45m。这项技术能让车辆窄路调头更灵活,高速过弯更稳定。在湿滑路面,该技术还能减少侧滑发生。而且根据不同行驶状态,后轮转向的角度还能随速变化。

▲图片来源:蔚来

FAS全主动悬架,英文为:Full Active Suspension。

按蔚来的说法,天行全主动悬架是全球首创的智能化、高集成度的主动悬架系统。它的每个减振器集成独立的电动液压泵,无刷直流电机响应迅速,控制器则具有微秒级的信息采信和处理能力。

该悬架系统支持大幅调节,而且调节速度达秒级,能满足多场景的复杂路况。而且还能和座舱剧情联动,实现车身整体大幅作动,提供4D影院效果。

能和智驾系统融合,提前感知和判断路况,并做出快速响应保证驾乘舒适性。

3深度自研的最强智能系统

按蔚来说法,ET9具有中国首个深度自研的智能架构,有体、有芯、有灵魂。它涵盖智能硬件、超算平台、全域操作系统、智能算法、智能应用等五大模块,能给用户提供智能驾驶、智能座舱、智能网联等数字体验。

Aquila超感系统进化到了2.0版本,名字叫天鹰座。车顶依然采用瞭望塔式布局,中间是一颗超远距激光雷达,两侧是高清摄像头,构成了350˚激光环向感知系统;配合蔚来自研的杨戬芯片,成像效果更清晰。

重点是,ET9还新增了双侧广角激光雷达,大大提升了侧后方的感知。

此外,还新增了4D毫米波成像雷达,能突破极端天气影响,减少误判。V2X通信技术也搭载在了ET9车上,会适时提供冗余智驾信息。

中央超算平台也来到了ADAM 2.0,由2个智驾芯片和1个8295智舱芯片组成,支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域等六大板块的计算功能。

▲图片来源:蔚来

其中的芯片是蔚来首次自研的5nm智驾芯片――神玑NX9031,首次使用32核CPU架构,每秒运行6万亿条指令,超业界标杆2.5倍。这打破了行业封锁,实现了算力与算法紧密结合,智驾与智舱算力共享,带来了全新效率和安全。

自研图像信号处理器ISP,处理延迟缩短到5毫秒以内,优于行业75%,能突破恶劣天气、极端光照的限制,实现全天候、全场景的识别。它每秒能处理65亿像素,处于行业最高水平。通过针对性的图像增强算法,能提高道路关键信息的获取能力,强化感知精度,实现紧急场景下更早的刹车。

自研的神经网络处理器NPU,能让计算和储存资源完全「池化」,算力可跨域自由组合,实现软件无感应使用,推理加速运行各类AI算法。

特别是在BEV类算法中,神玑的性能是业内旗舰的4.3倍,Transformer类的算法性能是业内旗舰的6.5倍,Lidar点云处理类的算法是对方的4倍。

▲图片来源:蔚来

最终,ADAM 2.0超算平台可实现六域融合、双倍冗余――双电源、双通信链路,即使发生极端情况,车辆仍可保证安全驾驶。

天枢SkyOS,全球首个以车为中心的全域操作系统,也是国内首个商用量产的「整车操作系统」。它构建了1+4+N的技术集群,涵盖车控、智驾、座舱、移动互联多个领域。

SkyOS-L是首个实现AutoSAR国产替代并规模化商用的实时操作系统。

蔚来还创造了行业首个以车为中心的多设备互联的安全通道,国内首个基于端到端加密认证的远程车控功能,从芯片构建「根」信任链,保障了车端代码的安全运行和数据隐私保护。

SkyOS还能让整车的子系统跨域融合,高效协作,减少重复开发,迭代更快,OTA升级包更小,升级成功率更高;同时升级功能可配置化,智能体验更人性化。

NOMI GPT大模型上车,从此NOMI实现了“千人千面”。

4蔚来ET9的设计与其它

▲图片来源:蔚来

ET9外观有传承也有创新:拱式车顶配贯穿式流线,如弓开张;车身采用高强度钢铝镁合金,扭转刚度达到惊人的52,600N·m/Deg。离地间隙20cm,姿态挺拔,平进平出。自正式悬浮轮标,隐藏式螺栓设计。既有整体威严,又有细节豪华。

内部采用原生四座布局、自研滑翔式座椅系统、天空桥和行政岛设计、多变桌板、行政酒柜、私人保险柜、全景数字空间,打造专属的行政座舱。

ET9的核心优势是:科技感和智能化。

如前所述,它配有三颗激光雷达,主雷达仍与主摄像头呈瞭望塔式,新增的侧广角激光雷达集成在两侧翼子板处。首次搭载4D激光雷达,保证更好的穿透力。

科技感上,配四门电动感应,使用毫米波雷达技术更精准。迎宾光毯、行业首发MicroLED智能高像素大灯,结合Aquila 2.0超感系统,可以让照明更广更远、更亮更准。同级唯一免触式电动开合前备箱。

全新矩形方向盘可以伸缩,带来更大舱内空间。该方向盘背后是全新的底盘线控转向技术,以实现更优的智能驾驶。

前排是15.6寸的AMOLED中控屏,后排是14.5寸的行政屏、8寸多功能控制屏,另有TUI bar灵犀岛、流媒体后视镜、NOMI等。

HUD采用行业首发的全焦段AR平视显示系统,近焦5米与远焦15米的HUD尺寸分别为31寸、120寸,等效尺寸行业最大。

▲图片来源:蔚来

全主动悬架打通了座舱各个域,可根据用户AR眼镜中的电影及游戏画面,提供车身和座椅的震动反馈,通过快速作动来展现5D场景。

ET9的标杆用户(20%)是新一代中国合伙人,主要是各行业的佼佼者、成功企业家、团队核心高管、新经济领域的领军人物,他们一般已拥有78SP、X5、GLE。

他们以80后和90后为主,受过良好教育并拥有广阔的国际视觉,拥有敏锐商业嗅觉,善于引领趋势不断创新。

主流用户(80%)是活跃在各地区、各行业的富裕创业者、私营企业主,他们在积极扩张业务、积累人脉、寻求事业突破,在意阶层认同感,会向标杆用户看齐。他们一般已经拥有56E、X3、GLC。

他们一般集中于制造、贸易、建筑、科技、餐饮、传媒、医疗等行业。

ET9的核心使用场景是:

正式接待时,可由司机驾驶,客户坐于后排;亲自接送时,客户可前可后。让对方有看得见、摸得到的豪华,车子因此成为彰显品味的名片。每一处细节精致周到,让人不疏远、不刻意、不尴尬。

自己外出开会或拜访客户时,可以单独驾驶,使用最新的领航辅助功能;如果长途旅行,可让司机驾驶,自己在后排可休息、可娱乐、可办公。

整体目标是:最得体、最舒适、最安全。

车聚小结

蔚来ET9的预售价是80万,现在就可以预订,2025年一季度交付。

▲图片来源:蔚来

整个发布会的主题是:向上。这是令人惊讶的,因为像平民品牌吉利一直在说向上,如今平均价格40多万的蔚来也说要向上,目标直指百万级豪车。

你说,这车市卷成什么样了?

ET9的主题词是:BELIEVE。很简单,就一个单词。这应该是李斌的心声。他在EC6发布前动情的说:感谢每个用户,在蔚来最艰难的时刻选择了相信。他的言外意是:相信中国自主品牌有向上的力量,相信中国用户有独立思考、理性选择的能力,相信蔚来能用智能化打开一个行政旗舰的新赛道。

李斌不太像其它新势力创始人那样突出自我,但为了ET9还是做了委婉关联:ET9的预告视频中有个小彩蛋:背景天空中的星座是狮子座。狮子座的英文是Leo,Leo是ET9的内部代号。而李斌,正是狮子座。

他用极其曲折的方式表明:ET9是最能代表他雄心的一款车。

▲图片来源:蔚来

就像许巍在发布会中唱的一样:没有什么能够阻挡,你对自由的向往。