无需地面系统即可实现自动飞机着陆

近年来，自动驾驶和自动泊车一直是汽车行业的炒作，但在自动驾驶飞机方面则更难实现。不仅仅是自动起飞和飞行，一个大问题是自动着陆。虽然该功能实际上是商用飞机和大型机场的标准配置，但对于小型飞机和没有基础设施支持的机场来说几乎是不可能的。如果这种新的视觉辅助导航起飞，那可能会成为过去，双关语。

由于飞机和地面上的技术，商业系统上的自动着陆几乎很容易。可悲的是，这不会缩小到更小、更私人的飞机，它可能会给自动驾驶空中出租车的未来带来问题。如果在任何情况下都不能保证成功和安全着陆，这样的飞行汽车可能根本不允许起飞。

较小的飞机确实有用于自动驾驶仪的 GPS 系统，但在着陆时它们变得不可靠。然而，GPS 信号总是受大气条件的影响，飞机上的接收器可能无法检测到这些条件。慕尼黑工业大学研究人员提出的解决方案在其简单性方面几乎是天才。

这个想法是用一个无论天气状况或一天中的时间都可以工作的系统来补充 GPS。它以光学参考系统的形式出现，又名视觉辅助导航，它同时使用普通和红外相机。该系统然后使用专门的软件根据相机数据确定飞机的位置，将其与 GPS 信号进行比较，然后计算飞机的飞行路径和着陆程序。

该团队利用这个完全自动化的系统于 5 月成功着陆。这足以说服试飞员，但在它成为私人和小型飞机的新功能之前，还需要进行更多的测试，更不用说监管审查了。