Waymo专供乘客使用的自动驾驶汽车正在凤凰城进行测试

这些天自动驾驶汽车的新闻已经退居次要位置，并且围绕特斯拉的 Autopilot 功能存在争议，你可能会认为汽车制造商已经默默地撤退了，至少有一段时间是这样。当然，情况并非如此，但自动驾驶的支持者和开发者只是变得更加谨慎。与通常引以为豪的公告不同，Waymo 正在采取一种悠闲且几乎是秘密的方式来透露其自动驾驶技术的未来计划，包括对目前在凤凰城进行的仅限乘客的服务的私人测试。

自动驾驶或自动驾驶汽车对不同的人和公司可能意味着不同的事情，这一混乱点可能是导致该行业脱轨的原因之一。例如，特斯拉的 Autopilot 功能要求驾驶员仍然全神贯注。其他技术仍然需要至少有人在驾驶。

Waymo 是 Alphabet 的一个部门，就像谷歌一样，它的野心更大，它正在亚利桑那州凤凰城进行有限度的测试。在接受路透社采访时，Waymo 首席执行官 John Krafcik 透露，一项仅限乘客的服务正在该市进行有限测试。他自然对细节保持沉默，但仅凭这一消息就表明该公司对其“自动驾驶”有多么自信。

这条消息与Krafcik 的推文一起透露，Waymo 刚刚在底特律开设了一家工厂，该工厂 100% 致力于生产 4 级或 LF 自动驾驶汽车。L4 是指完全自主，除紧急情况外无需人工干预。然而，L4 级自动驾驶汽车仍然需要配备方向盘。

Waymo 正寻求将其技术出售给汽车制造商，以制造商的品牌或 Waymo 的名义制造自动驾驶汽车。然而，它并没有就此止步，并且已经在密歇根州、亚利桑那州和佐治亚州的彼得比尔特卡车上测试其自动驾驶汽车。然而，就安全和法律要求而言，这是完全不同的球赛。